探讨公路桥梁工程中软土地基的施工处理措施.docVIP

精品论文 参考文献 探讨公路桥梁工程中软土地基的施工处理措施 安徽省公路桥梁工程有限公司 安徽省合肥市 230031 摘要：在公路桥梁的施工中，软土地基施工的质量直接关系到了桥梁的使用性能与寿命，这就要求在公路桥梁施工中提升软土地基施工技术。本文在阐述当前公路桥梁软土地基施工现状的基础上，以软土地基的特点为切入点，对软土地基施工技术进行了分析，最后总结了实施这一施工技术过程中所应注意的事项，以供参考。 前言 在公路桥梁的施工中，软土地基的施工质量直接关系到了公路桥梁的整个使用效果，一旦软土地基的加固工程落实情况差，公路桥梁的整体使用性能将被降低，在使用的过程中出现路基下沉、路面开裂等问题。因此，在公路桥梁的工程的施工中，需要实现软土地基施工技术的不断提高与全面落实。 1 公路桥梁软土地基施工所存在的问题 在道路桥梁软土地基的施工中， 基于地表深浅层降水的不同，在实施地下水抽取的过程中 ，会引起建筑物倾斜 、下沉或者开裂的现象，如果软土地基沉降过大，对于周围的建筑物来讲将会带来严重的破坏， 而导致这一问题出现的根本原因在于软土地基分布不均。 与此同时，在软土地基的施工中，如果施工技术不达标， 同样会导致建筑物出现倾斜的问题。 因此，从以上问题中不难看出，公路桥梁软土地基施工中 ，需要严格的按照施工技术规范，实现技术标准的达标，进而才能避免因质量问题而影响到公路桥梁使用性能的发挥。 2 软土地基自身所呈现出的特点 软土地基中的天然含水量比较大，通常可以达到30%-70%的比例，而且土质的空隙很大，土体的透水性能差，但压缩性比较强，抗剪强度比较低，触变性能颇强，还具有很高的流变性。在这种土质修建公路的地基，总体的承载能力不高，不能满足公路桥梁建筑的基本要求，需要加强对地基的处理，最好用先进的科学技术来提高此种地基的承载力。 3 软土地基的施工技术 3.1 表层软土水量的降低在实际施工过程中，需要在表层软土中加入化学添加剂，进而实现对表层软土的固结，这样就能使软土地基的压缩能力降低。与此同时，在软土层地基上以薄沙层进行覆盖，这样能够实现对软土地基含水量的降低，进而就避免了因排水性差所带来的质量与性能问题。如果存在路基下沉，就需要以垫加的方式来实现对软土路基的调整，进而强化这一基面的承重能力。承重能力对公路桥梁来讲至关重要，只有整个路基具备较强的承重能力，其在使用的过程中才能实现对行驶车辆重量的有效负荷，进而实现公路桥梁建设的目的与价值。 在选择加垫材料时，需要结合表层软土基层的实际硬度来选择，这样才能实现路基负荷能力的提升。 3.2 软土路基固结的实现 由于软土路基的含水量较大，不利于路基的加固处理，所以在实际施工的过程中需要将软土中的水分进行排除，从而在提高路基整体稳定性能的基础上，提高软土的固结性能，确保施工的顺利进行。在实际施工的过程中，需要首先对路基进行强压处理，进而初步实现对路基的稳固，为接下来的施工奠定基础；与此同时，要将垂直排水管置于粘性强的地基部位，从而实现对软土地基抗剪能力的提升，并实现对地基的进一步稳固。以上两种方法的实施，能够实现对软土路基的有效加固，进而为整个公路桥梁建设质量与性能的提升奠定了基础。 3.3 以粉喷桩固结法来实现加固技术的落实 一般情况下，在实施这一技术时，需要按照如下的程序进行：①为了实现加垫砂石，需要对地基表面的障碍物进行有效的处理，以确保机械设备能够顺利通行；②针对有塌陷或者坑洼的地段，需要使用粘土对其进行有效的填充， 进而实现地基表面的平整，为机械设备的顺利通行奠定基础，同时也实现了对地基的加固处理。 在此过程中，需要通过对实际试桩来实现对相应技术结果的验证，从而确保技术的准确性，这样才能为施工的顺利进行奠定基础。 3.4 以路基预压法实现对软土地基的施工 首先确保实现对路基的有效沉淀，进而通过平整的路基表面来实现对路基硬度的强化，在实现沉淀路基物质的过程中，通常采用地基总压力法以及间隙水压降低效应力增加法，其中地基总压力法是通过负荷式填土的方法来实现对软土路基的加压，进而使其形成固结；另一种方法是通过大气压强来实现对软土路基的加压。路基预压法能够有效的实现对软土路基中间层和上层水位的有效降低，但是对于软土路基的下层水分，这一方法无法起到降低水位的作用。 在实际施工的过程中，为了实现对地下水位以及周围环境的控制与保护，需要在施工区域内加入钢板。 3.5 软土填充技术 软土填充技术能够通过土层的填充来