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三沙市西沙群岛有居民岛礁航道全部开通 中新网三沙晋卿岛7 月22 日电 (记者 王子谦 王晓斌)三沙市永乐群岛多岛礁航道22 日下 午在晋卿岛正式开通，标志着西沙群岛有居民岛礁航道全部开通。 今天开通的晋卿岛航道总开挖长度1700 米，施工耗时43 天，投资28 万元(人民币)。 永乐群岛工委副书记、管委会主任蒋维权介绍，航道开通将有效解决民生问题，也是主权建 设的主要内容。 西沙群岛交通问题一直以来影响渔民生产生活。“渔民进出靠天气，涨潮时可以，退潮 时候不行，航道开通后就可以随时随地上下岛。”蒋维权说，目前岛礁航道只能供快艇和渔 船进出，大吨位船舶不能使用。 蒋维权介绍，根据三沙市规划，该市将用三年时间完善永乐群岛的岛礁航行条件，届时 将有旅游船、垃圾回收船和执法船等船舶在这片海域航行，交通问题得到明显缓解。(完) 今年5 月，中国百船齐发，在西沙群岛附近实施海洋石油钻探作业，迫使越南的约30 艘老 旧公务船疲于应付。这暴露出越南方面无论是船只数量还是装备水平都与中国存在巨大差距， 因此提高公务船只的水平已经成为当务之急。由于造新船需要相当长的时间，所以越方希望 日本能够提供一些二手旧船。  《宋会要》：“主占城界，十日过洋情，东南有石塘、名曰万里，其洋或深或浅，水急 礁多，舟覆翻者十七八。”。 [13]  1292 年元将史弼率领大军过七洲洋、万里石塘攻爪哇 。  元代航海家汪大渊 《岛夷志略》记载“石塘之骨，由潮州而生，迤逦如长蛇，横亘海中， 越海诸国。俗云万里石塘”。  西沙群岛上有一处唐、宋时期遗址、多处明、清遗址、十四座明、清古庙、大量清朝和 中华民国大陆时期石碑，表明中国人自唐朝以来就开始在西沙群岛生活。  明朝永乐年间的随郑和下西洋的费信在《大西洋记》中写道：“俗云上怕七洲，下怕昆 仑，针迷舵失，人船莫存”。《郑和航海图》中称为万生石塘屿。《顺风相送》中记载： [14] “舟过此〔七洲洋〕极险，稍贪东便是万里石塘” 。  1909 年，清朝广东水师提督李准率领“伏波”号、“琛航”号军舰前往西沙群岛巡航，给15 座岛屿逐一命名，以示西沙群岛属于中国领土。其中以随行军舰“伏波号”命名“伏波岛” （后改称“晋卿岛”），西沙群岛永乐群岛中的琛航岛是以“琛航”号军舰命名的。1910 年， 李准著《广东水师国防要塞图说》，并奏请朝廷。  1932 年，西沙群岛的武德岛被法国控制。1937 年，七七事变引发中日全面战争。由于 西沙是中华民国的国土，日本于1939 年4 月9 日入侵西沙群岛，并驱逐占领武德岛的 法国人员，西沙群岛完全被日军占领[15][16] 。第二次世界大战后由中华民国政府接管， 先由台湾省行政长官公署接收管辖[17][18] 。  1946 年12 月9 日，中华民国政府派出“太平”号、“永兴”号、“中业”号、“中建”号4 艘军 舰（指挥官林遵）前往西沙、南沙群岛执行进驻接收任务。其中“永兴”、“中建”两舰在 舰队副指挥官姚汝钰率指挥下抵达西沙群岛，以“永兴”号、“中建”号命名了“永兴岛”、“中 [19] 建岛”，在永兴岛码头处立“卫我南疆”石碑 。海军司令部海事处上尉参谋张君然被任命 为第一任海军西沙群岛管理处主任。1946 年，中华民国海军陆战队驻防永兴岛。  1950 年5 月，中国人民解放军攻占海南岛，中华民国国军在撤离海南岛的同时，一并 撤离永兴岛上的驻军，5 月13 日，中国人民解放军进驻西沙永兴岛。从此永兴岛一直 由中华人民共和国海军驻防。 [20]  1958 年9 月4 日，中华人民共和国发表关于领海的声明 。同年9 月14 日，越南民 主共和国 （北越）政府主席范文同在给中华人民共和国总理周恩来的照会中表示：“越 南民主共和国承认和赞同中华人民共和国政府一九五八年九月四日关于规定中国领海 [21]