筒井降水在给排水工程施工中的应用.docx

尹建平(铁道部第十八工程局三处)张拴柱(铁道部第十七工程局二处)【提要】介绍机场给排水系统的施工中, 采用筒井降水的方法使地下水水位降低, 加快了施工进度, 降低了工程造价。【关键词】筒井降水给排水施工降水对基坑的挖土、边坡的加固都没有影响, 最重要的是筒井井径大, 渗水性能好, 降水量大, 影响 范围也大, 水量水位在短时间内即可达到稳定。 水 位埋深可降到6 m 以下, 满足施工要求; ( 3) 保护路基: 降水后, 砂土成坡率大大提高, 开挖 上口可以减窄, 有利于路基的稳定; ( 4) 一井多 用: 在开挖沟槽时可用于降水, 在作闭水试验 时, 可作为水源, 竣工后, 可作为地下水位观测井; (5) 加快施工进度: 降水后沟槽无水, 施工机 械可以接近沟槽处作业, 大大加快施工进度, 保 证施工质量。基于上述因素, 我们决定采用筒井 降水。1引言福州长乐国际机场生活区的室外给排水系统采用分流制, 由西北往东南方向排水, 进入甲外线流入大海, 其中有长884 m 管道 ( 埋设深度4～ 5 m , 底板宽度 3～ 315 m ) , 要求施工在无水 条件下进行。由于确定施工单位较迟, 接受任务后只有两个月的施工时间, 工期紧张, 并且都在5～ 6 月份雨季施工, 给施工带来很大困难。 给排水管道的施工场地位于长乐漳港风积平原上, 表层为棕色的风积粉细砂。地下水主要 储存在透水性强的粉土质砂层中。 由于该地区处于近海地段, 地下水和海水存在着良好的水 力联系, 所以地下水丰富, 且水位高, 距地面仅为118 m 。施工场地靠近甲外线明沟, 沟内常年 有水。本工程施工正值南方的多雨季节, 又在这 样的地质和水文条件下及较短的工期内开挖沟槽, 要确保工期, 降水就成了施工的关键。筒井抽水试验及水文地质参数的计算3在施工前, 为了确定有关参数, 首先进行了三口试验井的抽水试验。 目的在于测定井的出 水量, 了解出水量与水位降落值的关系, 为选 择、安装抽水设备提供依据。 抽水试验时, 水位 下降次数不可少于两次。 每次都要保持一定的 水位降落值, 在出水量稳定后持续一定时间, 并 绘出相关曲线图, 以便发现问题及时处理。三口 试验井的编号分别为 1 号、2 号和 3 号, 其中 1 号、3 号试验井安放潜水泵抽水, 2 号试验井为 观测井。 无压完整井涌水量计算公式如下:施工方案的选择2根据地质条件, 可采用井点降水、筒井降水或明开挖强排水, 这些排水方法在技术上都是 可行的。经过分析比较, 我们认为筒井降水优于 其它两种方案, 其理由如下: ( 1) 可满足有效降水深度: 基槽的降水在6 m 左右, 只要合理选择 井深和间距, 可满足降深幅度要求, 变有水作业为无水作业; (2) 降水面积大: 筒井占地面积小,— 24 —11366K (2H - S ) SQ =tan R - tan r式中: Q —— 井的出水量 (m 3 ?d) ;H —— 含水层的厚度 (m ) ;铁道建筑1998 年第 10 期S —— 水位降落值 (m ) ;K —— 渗水系数 (m ?d ) ;R —— 影响半径 (m ) ;r —— 基坑假想半径 (m )。可知, 涌水量 Q 为1 824 m 3 ?d, 同时绘制了 Q , S - t 筒井抽水试验历时曲线图 (见图 1)。从 Q , S - t 曲线图可以看出抽水12 h 后, 地下涌水 量趋于稳定, 稳定出水量为76 m 3 ?h , 水位降落 为6 m 。图 2筒井结构图注: 单位: m图 1 筒井抽水试验历时曲线图4筒井结构及成井工艺(1) 筒井结构筒井采用完整井结构。 骨架是一个直径为019 m 的 钢 筋 笼, 主 筋 ( 12 ) 长 为 13 m , 共 10根; 箍筋 (12) 间距为2 m ; 螺旋筋 (6) 的螺距为014 m 。 钢筋笼外包滤网 (10 mm ×10 mm 铁丝 网) 和滤布各一层。滤料采用粒径为 1～ 2 cm 的豆石。 为防止涌砂, 减少筒井的有效深度, 增加过水断面和出水量, 钢筋笼的底部用钢筋焊接,用滤网、滤布封包好。 筒井的具体结构见图 2。(2) 筒井布设 根据现场的地质水文和施工条件, 筒井只能沿路单侧布设, 筒井距给排水管道轴线4 m 、 平行于管道布设。为保护边坡, 采用砂袋护住坡脚。筒井深12 m , 筒井间距25 m , 筒井布设情况 见图 3。(3) 成井工艺①平整场地, 施工放样, 挖孔埋设护筒。 护 筒直径为112 m 。图 3筒井布设图注: 单位: m②钻机就位, 其位置偏差必须在允许范围之内。③采 用 冲 抓 钻 机 ( 直 径 为 110 m ) 冲 抓 成 孔。④成孔后进行洗孔, 检查孔深, 下井架,