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融资租赁：1-4所有权创造第二大融资市场 融资租赁：1/4所有权创造第二大融资市场 2010年09月17日01:51 来源：第一财经日报 作者：柏亮 网友评论(0)　 0 手机访问　 　　——体验从银行到融资租赁的“转身” 　　周巍在银行从基层干起,一直做到民生银行某分行行长。跟许多银行的管理层一样,他也遇到很多企业来“求”的时候。但现在反过来了,“我见到银行的人很客气”。2008年,民生金融租赁股份有限公司（下称“民生金融租赁”）正式成立,周巍任总裁。 　　他面临的转变不仅仅是“态度”,因为“租赁公司的商业模式、发展方向,其特点、定位跟银行完全不一样”。 钢铁大亨弃钢从医 内忧外患逼迫民营企业退出 住建部出新规抑制群租 中国10月增持美债233亿美元 商务部：房产吸收外资不等于热钱 中印将签160亿美元经贸合同 全国造币企业大规模招聘 只有超级富豪才吃得起的食物(图) 陈志武：让商品零利润定价太荒谬 　　比如,某航空公司购买十架飞机需要融资。银行办这笔业务时主要了解航空公司本身的财务实力、现金流、是否有充足抵押等,“不管你的飞机怎样”。但是租赁公司办理这笔业务,“首先得了解这些飞机的特性,其型号是否受市场欢迎,采购这些飞机后,如何运营、管理、维护,将来如何处置,涉及的各项政策、手续、税费,等等。” 　　“原来我们不用想那么多,现在就要非常专业,只有专业才能做租赁,才能挣钱,如果不懂专业做租赁很危险。”周巍说。 　　截至去年底,中国融资租赁业务总额约3000亿元,而中国银行业贷款余额接近40万亿元,其差距是132倍。而中国融资租赁业界的梦想是,像一些成熟市场那样,让融资租赁成为仅次于信贷的第二大融资市场。 　　而融资租赁赖以与银行分庭抗礼的,是它掌握的租赁物的“四分之一的所有权”,这从根本上确立了融资租赁独特的金融模式。当然,重新起步的中国融资租赁业还需要突破重重困境,而一大当务之急,是获得充足的外汇。 　　“所有权”特征 　　民生金融租赁不仅要研究飞机,他还得懂船舶运营、商业不动产市场等等,因为融资租赁与银行信贷最核心的区别在于,这是以物为载体的融资交易。 　　相对于银行,租赁公司最大的特点是可以持有资产（租赁物）,银行是不能持有资产的,租赁公司的业务都是围绕租赁物展开的。但是,租赁公司的对租赁物的“持有”并不同于一般的“持有”。通常而言,租赁公司对租赁物的所有权并不完整,这正是2007年《物权法》实施之后,融资租赁业务的许多问题得以解决的依据或引发争议的根源。 　　“融资租赁是建立在所有权基础上的业态,人们对它的误解也是来自于所有权。”民生金融租赁首席分析师赵小川说,实际上租赁公司对租赁物的所有权和一般意义上的所有权不是一回事。 　　《物权法》规定,所有权是由占有权、使用权、受益权和处分权构成的概念;而租赁公司对租赁物的所有权,不是完整的所有权,因为租赁物的占有、使用、收益这三项权能不在租赁公司手里,而是在承租人手里,一旦租赁合同成立,租赁公司就已经将这三项权部让渡给承租人。 　　“租赁公司只剩下四项权能中的处分权,这个处分权也是有限的,只有承租人不按期支付租金的情况下,出租人可收回租赁物进行处置。”赵小川表示,而银行信贷中,通常以抵押的方式获得抵押物的处分权。 　　“标的物的所有权和使用权是分离的,它可以进行独立定价、独立交易,我们是把一个物体上的各种权利分解开来,然后再打包重组,构成现代金融业的要素。”社科院副院长李扬在今年5月召开的“首届中国金融租赁高峰论坛”上表示,金融租赁具有这样的特点。 　　中国工商银行行长杨凯生认为,金融租赁的出现,摆脱了过去简单地注重企业信用的传统金融理念,将企业的部分营运资产独立出来,着眼于这些资产本身的投资和运营,产生了资产信用这样一种新型的理念和一系列新型的技术工具。 　　但是,因为对租赁物的“所有权”,租赁公司在开展业务时受到一些误解,“很多东西变了味”。赵小川举例说,在增值税的有关规定中,企业通过融资租赁方式获得设备是不能进行增值税抵扣的,而租赁公司由于享有租赁物的“所有权”但不用这些设备进行生产,需要缴纳增值税但不能进行抵扣。 　　“租赁物的占有、使用、收益权都属于承租人,应该由承租人缴纳增值税并获得抵扣。出租人只享有名义上的所有权,也就是处分权。尽管名义上出租人进入购置环节,但增值税应该由承租人抵扣。”赵小川说,“一旦明白租赁物所有权到底在哪儿,很多误会就都没有了,很多限制也也自然而然没有了。” 　　飞机租赁遇到类似的问题。航空公司进口飞机,可以享受优惠关税,租赁公司进口飞机租给航空公司不能享受优惠关税,因为表面看起来这些飞机都归租赁公司所有。但是,这些飞机的占有、使用、收益都是航空公司在享受。今年3月,这一问题通过在保税区设立项目公司的方式得以缓解。 　　但是,这个名