袋装道路沥青及其处理设备应用现状.docx

袋装道路沥青及其处理设备应用现状康敬东( 长安大学工程机械学院 , 陕西 西安 710064)【摘 要】 通过对国外道路沥青软包装技术及袋装沥青处理设备的讨论 , 分析了我国袋装道路沥青推广应用的现状 ,并提出了其尚待改进的两个方面。【关键词】 袋装沥青 应用现状 软包装袋处理设备用聚烯烃软包装袋 。袋装方式的特点是包装成本较低 ,对运输工具无特殊要求 , 且搬运码 放方便 。但袋装沥青在储存和运输过程中 ,受 气温变化 、阳光照射 、外力等原因的影响 ,会出 现沥青袋变形 、破损渗漏 、互相粘连等现象 ,且 码放不宜太高 。沥青软包装这一新的包装方 式包装成本低 ,而我国公路建设对沥青的用量 日益增大 ,故采用软包装对降低公路建设整体 造价具有重大作用 ,可使我国道路沥青储运方 式发生较大变革 。虽然此方式有诸多不足 ,但 通过对沥青包装材料的进一步研究 ,使其更为 可行实用 ,同时研制与之配套的袋装沥青处理 设备 ,并能实现对袋装沥青的批量生产 , 便可 使袋装沥青这一新技术在我国获得迅速的推 广应用 。1前言沥青路面具有足够的力学强度和一定的弹性和塑性变形能力 , 有高度的减振性 , 行车 平稳舒适 、噪声低 ,且不扬尘等特点 ,目前大部 分路面为沥青路面 。由于沥青材料的用量巨 大 ,降低沥青材料的实际造价具有非常重要的 意义 。通常影响其造价的主要方面有 : 沥青的 加工原料 、生产工艺 、包装及储运方式 。由于 沥青材料的特殊性能 —低温变硬变脆 、高温液 化流动 ,沥青的包装及储运方式便成为一个重 要的方面 。常用的沥青包装及储运方式有 : 散 装 、桶装和袋装 。散装是指沥青无包装 ,采用成本低廉运量 巨大的专用沥青船 、灵活便捷的汽车罐车和火 车罐车散装热运 。船运主要针对进口沥青 ,沥 青库建在沿海附近 。罐车运输主要用于沥青 路面的施工现场距沥青库较近 ,交通较便利的 情况下 。桶装通常指用铁桶装沥青 。由于我国幅 员辽阔 ,沥青库较少且分布不均 , 铁路运输不 完善 ,故这种方式是我国目前最常用的一种装 运方式 。该装运方式对运输工具无特殊要求 , 可长途运输 ,且存储方便可靠 ,存储时间较长 。 但这种包装方法成本较高 ,且废旧铁桶不宜再 利用 。袋装属于一种软包装方式 , 通常采用纸 袋 、聚烯烃软包装沥青材料 。目前更多的是采2国内外主要沥青软包装袋及其灌装设备2. 1 美国聚烯烃沥青软包装袋主要有聚乙烯和聚丙烯单层袋子两种 。 聚乙烯袋子灌装道路沥青温度为 120 ℃,聚丙 烯袋子灌装道路沥青温度为 130 ℃,使用时袋子在 160 ℃情况下与沥青共融 。主要有美国 Amtech 公司生产 , 其价格为 28 ～30 美分/ 个 , 折合人民币 2 . 82～3 元/ 个 。尚无配套的灌装设备介绍 。2. 2德国聚烯烃沥青软包装袋及灌装设备 德国比较著名的软包装公司是 Alpine 公司 ,该公司生产的聚乙烯和聚丙烯复合袋 , 内收稿日期 :2002 - 01 - 06第 4 期康敬东 :袋装道路沥青及其处理设备应用现状99外层为聚丙烯 ,中间层为聚乙烯或另一种密度不同的聚丙烯 ,一次挤塑成型 。其沥青灌装温 度为 130～140 ℃,袋子在 160 ℃完全融化在沥 青中 ,沥青灌装量为 25～30 kg/ 袋 。其中配套 的灌装设备是由德国的 Uire 公司设计制造 。除此之外 ,还有德国 Sandyyik 输送机器公司研 制的聚乙烯软包装成型设备 。2. 3国内聚烯烃沥青软包装袋及灌装设备 交通部“七五”期间组织实施了一项重点科研攻关项目“液态道路沥青包装材料及灌装技术”,于 1991 年 2 月通过了国家鉴定验收 ,并 在 1992 年被列为国家科委的《国家级科技成 果重点推广计划》。整套技术是由特殊性能的 软包装袋及成套灌装生产线组成 , 属国内首 创 。该新型软包装袋仍属聚烯烃软包装袋 ,分 内外两层 ,内袋为聚乙烯 , 外袋为聚丙烯编织料拌合温度) 为 140～160 ℃,但在此温度下包装袋并不能很好熔化 ,必须耗费更多的能源使 沥青升到更高温度 , 来完全熔化包装袋 , 但此 时加热温度可能达到沥青的老化温度区 ,这样 会严重影响到沥青质量 。国内有一家生产企业 1996 年研制出一台 袋装沥青处理设备 ,其称为 TD6 型沥青脱袋设 备 ,生产能力为 6～8 t/ h 。该设备利用皮带输 送机将沥青袋送入设备顶部的入料口 ,首先在 竖罐中加热熔化沥青 。利用竖罐与卧罐间的螺旋输送装置分离沥青和包装袋 ,将未熔化的 包装袋挤出 ,同时液态沥青滴落入卧罐 , 并进 行升温 。该种批量处理袋装沥青的方法目前 还算是一种较有效的方法 ,但仍然存在不少问 题 。该设备的沥青