2017年高速公路雾区防撞系统技术参数.doc

一、项目概述 我市高速公路建设迅速发展，高速公路通车里程快速增长（全市通车里程 本项目拟日兰、长深、临枣设里区防撞导系统，其中里安装成全自动多功能警设备，实现象检测、形显示、主动导、防撞提示、音喊话、限速改、自动抓拍、车速示全引导、数据同步等体化功能 二、建设要求 1、总体要求及资质要求 本项目涉及雾区引导及防撞预警系统的基本性能、技术指标须符合国家行业标准：JT／T1032-2016《雾天公路行车安全诱导装置》。须合频专远程集 2、系统功能要求 2.1、功能实现要求 （1）行车安全诱导 雾区安全行车主动诱导功能 透雾等级自适应环境可控功能 全程同步闪烁功能 同步闪烁频率自适应环境可变功能 动态红灯尾迹防追尾预警功能 尾迹显示自适应环境可变功能 远程或现场具备启动事故模式的功能 （2）无线通信 设备间无线通讯功能 设备抗损毁功能（单点覆盖半径120米内任意点车损或故障不 （3）远程控制 上位控制系统与外场设备间的无线通讯功能 远程软件平台对单个设备的监管功能 外场流动人员与设备的交互功能 （4）自动和手动双模式组合 系统配套前散型能见度仪，可根据实时道路环境，本地智能驱 具有现场手动控制系统运行能力（手动遥控器）和手机短信驱 （5）系统综合功能 2.2远程平台／智能化制 远程控制系统与外场设备间的无线通讯功能 远程平台对所有设备的在线管理及自动巡检功能 自动和手动双模式组合功能 具有独立平台软件和植入第三方平台／系统的功能 自动语音报、时音喊话能； 显示屏文字信息发布时辆度显示； 测速取证动修改能违法数据实时上传功能； 品车辆、客辆违规时间段通行音引导功能； 它以招标术参数为准 三、建设点位清单 高速名称 方向 公里数 边缘标 里程 1 日兰高速费县段 兰考方向 K122 162 2 2 K124 3 日照方向 K124 162 2 4 K122 5 日兰高速平邑段 兰考方向 K159 162 2 6 K161 7 日照方向 K161 162 2 8 K159 9 日兰高速平邑段 兰考方向 K175 162 2 10 K177 11 日照方向 K177 162 2 12 K175 13 长深高速沂水段 天津方向 K1525+400 242 3 14 K1522+400 15 南京方向 K1522+400 242 3 16 K1525+400 17 长深高速直属段 南京方向 K1599 322 4 18 K1603 19 长深高速临沭段 天津方向 K1640 162 2 20 K1638 21 南京方向 K1638 162 2 22 K1640 23 临枣高速兰陵段 临沂方向 K152 162 2 24 K150 25 临枣高速兰陵段 枣庄方向 K152 162 2 26 K154 27 日兰高速沂南段 （集成段 兰考方向 K90+900 162 2 28 K92+900 29 日照方向 K92+900 162 2 30 K90+900 31 合计 2750 34 四、主要设备技术要求 1、智能诱导边缘标（诱导单元） 车辆通过检测模块： 检测光束有效距离：≥25米检测光束发射方法：调制发射 检测光束冗余：双冗余 检测光束波段：近红外检测响应时间：≤40ms 抗干扰能力：防杂散光干扰； 无线数据链单节点覆盖半径≥80 米节点损毁自应组无线通讯载频频率：433MHz 络态模式：网状网式网、组态冗余：覆盖区抗损毁配置 , 数据链路双通道设计有无线接续方式与系统外设备：网关；B与系统内接续：网桥线通讯接口：时间控制控制式 时间控制、星历控制（常能见度环境下）阈值控制：基于能见度的参数化策略控制（段策略≥500米；500米～300米；≤300米）上位控制：基于上位机的控制指令优先顺序：上位机、能见度仪本地控制、星历控制； 警示模块亮度（红色）： 度控制等级不少于、示模块亮度（色）≥500CD/m2～7000CD/m2提示模块亮度（黄色）：≥500CD/m2～7000CD/m2警示发光体面积：≥150毫米×150毫米提示发光体面积：≥150毫米×150毫米照度追踪方式：自动追踪照度响应方式：15秒均值用最亮环境≤2500lux闪烁策略：红色3种（常亮、30慢闪、60次快闪）3种（常亮、30次慢闪、60次快闪，默认60次认常亮闪烁等策略、智能雾区引导系统同步：采用授时同步技术、同步误差小于25毫秒尾迹显示距离：默认 3 组（ 72 米），可选 2～8 组尾迹显示策略：固定尾迹距离（默认）；固定