桩基挡墙专项施工方案.doc

汕湛高速揭博项目T25标 桩基挡墙 专项施工方案 编制： 审核： 中铁十二局集团有限公司 汕湛高速揭博项目T25标项目经理部 二○一四年十二月 目 录 一、工程概况 4 1.1、编制依据 4 1.2、编制原则 4 1.3、工程简介 4 1.4、工程数量 5 1.5、水文调查情况 5 1.6施工工期安排 5 二、施工准备 5 2.1、场地平整 5 2.2、施工便道 5 2.3、施工用电 5 2.4、施工用水 5 2.5、临时生活设施 5 2.6、排泥浆沟及泥浆池 6 2.7辅助材料的准备 6 2.8、人员机械配备 6 2.9、施工整体规划 7 三、施工方案 7 3.1钻孔灌注桩 7 3.2承台 12 3.3拦水墙 12 3.4墙身 13 3.5墙背回填 13 3.6防撞栏 14 四、钻孔过程中常见事故的预防及处理 14 4.1、塌孔 14 4.2、钻孔偏斜和缩孔 14 4.3、掉钻 15 五、水下混凝土灌注事故的预防及处理 15 5.1、导管进水 15 5.2、卡管 15 5.3、钢筋笼上浮 15 5.4、砼顶面下沉 15 六、灌注桩质量保证措施 15 6.1、成桩桩位 15 6.2、机械钻孔 16 6.3、泥浆比重 16 6.4、测量孔深 16 6.5、沉钢筋笼 16 6.6、灌砼成桩 16 七、安全保证措施 16 八、文明施工措施 16 九、保护管线措施 17 十、确保工期的措施 18 十一、季节性施工措施 18 十二、环境保护措施 18 一、工程概况 1.1、编制依据 1、汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段土建工程第合同段《合同文件》。土建工程第合同段土建工程第合同段《文件》。4、《公路桥涵施工技术规范》（JT—2011）JTGF10-2006） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JT4） 、《公路工程技术标准》（JT01—2003） 、《国家环境保护法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国合同法》等现行的国家技术规范、行业技术标准、规范、规程等。、 11、现场实际情况。 1.2、编制原则 1、执行施工图纸上所明确的设计规范、施工规范及验收标准。 2、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济实用。 3、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理。 4、优化施工方案，强化质量管理，降低工程造价，缩短施工工期，确保工程进度、质量及安全。 5、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，认真安排总体施工进度、设置和配备组织机构、人员、设备、材料。充分利用当地资源，认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。 6、确保工期的原则：严格按照建设单位对本合同段的工期要求，科学、合理地安排施工计划进度，确保按总工期要求完成工程任务。 7、确保工程质量的原则：优化施工方案，加强施工管理，贯彻ISO—9000质量体系，确保工程质量达到：一次验收合格率100%，确保优质工程。 8、安全第一的原则：制定了安全措施，完善安全设施，健全安全制度，加强安全检查，严格安全教育，防止事故发生，确保安全施工。 9、坚持文明施工，加强环保意识、强化标准化管理。 1.3、工程简介 本工程为汕湛高速第二十五合同段，位于河源市紫金县瓦溪镇，接瓦溪枢纽立交，通过瓦溪枢纽立交与汕湛高速公路相接，起点里程桩号为ZJK0+592，路线向北布设，于半岗村西侧跨越秋香江、省道S120，并沿省道S120西侧继续前进，途径蓝坑村，在ZJK6+575位置作为紫金连接线改高速公路段的终点，该终点接增设的紫金西互通立交，项目止于獭凹村，设临时收费站后，于晒砖场西侧与省道120连接。紫金西互通立交至省道242间利用S120按一级公路进行改建。 由于高速公路项目离紫金县较远，因而设置了紫金连接线，连接线主要对既有省道S120进行改建，通往紫金西互通立交。紫金连接线起于紫金县水泥厂前省道S242与省道S120D平交口，全线沿秋香江的西岸、省道S120展布，途径林田村、蓝坑村等多个村落，止于紫金县紫城镇獭凹村晒砖场接紫金西互通，线路全长3.361km,里程桩号ZJ1K0+000～ZJ1K3+360.907。 1.4、工程数量 一级路改建段桩基挡墙分为三段，里程桩号：ZJ1K1+360～ZJ1K1+670、ZJ1K1+725～ZJ1K2+215、ZJ1K2+585～ZJ1K2+670总长885m，共设有378根桩基，桩径 D1.2m共204根，D1.6m共174根，桩长9～17米。 1.5、水文调查情况 秋香江东江一级支流，位于紫金县中部，是县内主要河流。发源于镇犁头寨(海拔648.7米)。自东向西流经紫城、瓦溪、九和、蓝塘、凤安、好义、古竹个镇，在古竹镇的榄溪村汇入东江。干流长144公里，流