日本350MW汽轮机组推力瓦温度升高原因分析.pdfVIP

维普资讯 2006年第7期 辱，北 电力技术 l5 日本 350MW汽轮机组推力瓦温度升高原因分析 CauseAnalysisonIncreasedTemperaturefor ThrustSegmentofJapanese350MW GasTurbo’unit 童 刚 ，马泽山 ，解继刚 (1．东北电力科学研究院有限公司，辽宁 连阳 110006；2．华能大连发电厂，辽宁 大连 116100) 摘要：对华能大连电厂2号机组推力瓦温度升高原因进行r分析 通过对大黾有关运行数据的分析整理及对设备结构、检 修情况的全面剖析，运用比照和逼近法 ，深入研究了影响推力变化的各种1人I素，估算分析了机组检修前后轴 向推力的变 化 由计算结果表明，推力轴承工作瓦温度升高 、九块 币．惰损的 接 冈是机组轴向正推)JA大，而引起机组正推力增 大的主要原因是调节级蒸汽温度热偶套管断裂。机组捡修 推力瓦温度恢复正常。 关键词：推力瓦；温度；平衡毂；汽封 [中图分类号]TK26 [文献标识码]B [文章编号]1004—7913(2006)07—0015—04 华能大连 电厂 2号机为 口本三菱公司牛产的 2005年检修前、后 (简称 “检修前、后”)进行了 TC2F一40型 350MW反动式汽轮机组。该机组于 热效率试验，其主蒸汽流量和热效率变化见表2。 1988年 12月并网发电。2003年 7月大修后启动， 表 2 机组试验数据 运行 6个月推力瓦温度开始升高，至 2004年 11 月，推力瓦温度呈现逐渐升高趋势，并伴有轴向位 移增大、主蒸汽流量增加及改变高压调节汽门开启 顺序引起高压外缸 内壁金属温度变化等异常现象出 现。2005年 3月进行了揭缸检修，发现推力轴承 主蒸汽流量大修后为1092．5t／h，检修前增至 工作瓦块磨损严重，调节级蒸汽温度热偶套管断 1145．5t／h，后者 比前者增加 了53t／h；机组热效 裂，高、低压平衡毂密封环部分损坏及高压转子动 率大修前为41．86％，检修前降至 39．44％，降低 叶结垢等。处理后，机组于 2005年 4月再次启动， 了 2．42％。 轴向位移由原来 0．764rnm减小到 0．548113113．，推力 从数据统计规律上看，轴向位移、推力轴承工 轴承工作瓦温度 由原来 100℃降至 7O．5℃，推力 作瓦温度和主蒸汽流量 自2004年 1月起随着时间 瓦温度高问题得到了解决。 推移，呈现一个逐渐变化的过程。轴向位移超出正 1 运行数据分析 常值，推力轴承工作瓦温度接近报警值，说明工作 瓦块已经磨损，机组在此种情况下运行，安全难以 2003年 8月到 2004年 9月机组在运行工况和 得到保证 。 参数基本相同情况下，轴 向位移由O增加到 改变高压调节汽门开启顺序对工作瓦温度也有 0．746 113113．，增大了0．314mm；推力轴承工作瓦温 影响，取 2004年 11月、2005年 2月 2组数据进行 度由67℃升高到98．9℃，升高_『31．9℃ (见表 比较 (见表 3)。 1)? 2004年 11月