第一章 精品课件.pptVIP

二、车刀切削部分的常用材料 常用的刀具材料有：碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、硬质合金。 高速钢：具有较高的热稳定性，具有高的强度和韧性，具有一定的硬度和耐磨性。广泛用于制造中速切削及形状复杂的刀具，如麻花钻、铣刀、拉刀、各种齿轮加工工具。 为了提高高速钢的硬度和耐磨性，常采用如下措施来提高其性能： (1)在高速钢中增添新的元素； (2)用粉末冶金法消除碳化物的偏析并细化晶粒。 下一页 上一页 章目录 .硬质合金：强度和韧性小于高速钢，工艺性差，但耐热性好，适于制造高速切削刀具。 为了克服常用硬质合金强度和韧性低、脆性大、易崩刃的缺点，常采用如下措施改善其性能： (1)调整化学成分可以使硬质合金既有高的硬度又有好的韧性； (2)细化合金的晶粒； (3)采用涂层刀片 下一页 上一页 章目录 1、背吃刀量 ap 刀具与工件在切深方向的接触量。 已加工表面与待加工表面的垂直距离 对于车削外圆，λs＝0， ap=(dw-dm)/2 vf dw dm 三、切削用量三要素 下一页 上一页 章目录 2. 进给运动和进给量 f 进给运动使刀具能够重复或连续切除多余的金属的运动，工件或刀具每转一圈，进给方向的位移 表示参数 进给速度Vf － mm/s 进给量f - mm/r或mm/str 每齿进给量af －mm/z Vf=f*n=af*z*n 3. 主运动和切削速度 Vc 刀具和工件之间产生的相对运动中的主要运动，以便刀具能切下金属 切削速度指切削刃上某点相对于工件的瞬时速度 注意 计算切削速度时，以最大切削速度为准 切削速度从最大变到零 注意:选取为工件最大直径 切削用量三要素 （点击视频） 下一页 上一页 章目录 例题：车削工件直径为 60mm的待加工表面，现一次进给车至直径为55mm，选定的车床主轴转速为600r/min，求背吃刀量和切削速度？ 解：根据公式可得 背吃刀量 ap=(dw-dm)/2 =60mm-55mm/2 =2.5mm 同理 根据公式可得 切削速度 =3.14x60x600/1000 =113m/min 下一页 上一页 章目录 四、切削用量的选择 1、粗车切削用量的选择 总的原则：首先选择尽量大的背吃刀量，其次选择最大的进给量，最后是切削速度。当然，切削用量的选择还要考虑各种因素，最后才能得出比较合理的最终方案。 2、半精车、精车时切削用量的选择 1、半精车时（粗糙度Ra6.3～3.2μm），背吃刀量一般为0.5～2㎜。） 精车时（粗糙度Ra1.6～0.8μm），背吃刀量为0.1～0.5㎜。 2、精车和半精车时，最大进给量主要考虑加工精度和表面粗糙度的限制。要求表面粗糙度越小，进给量选择小些。 3、半精车和精车时，切削速度υc ，主要受刀具耐用度和已加工表面质量限制，在选取切削速度υc 时，要尽可能避开积屑瘤的速度范围 下一页 上一页 章目录 本节教学的基本要求 ： （1）了解车刀切削部分的基本特性及常用材料的种类 （2）理解并运用切削用量的选择 （3）掌握切削用量三用量的定义，并熟练计算其各数据 思考与练习： 教材第22页 第11、12、13、14、15、16、17题 下一页 上一页 章目录 返回主章节目录 §1-4 切削过程与控制 金属切削过程: 是指通过切削运动，使刀具从工件上切下多余的金属层，形成切屑和已加工表面的过程。 在这一过程中产生了一系列的现象，如切削变形、切削力、切削热与切削温度、刀具磨损等。 点击视频 下一页 章目录 一、切屑的形成及种类 刀具推挤工件，当塑性变形超过金属的强度极限时，金属就从工件上断裂下来成为切屑 下一页 上一页 章目录 影响断屑的主要因素： （1）断屑槽的宽度 （2）切削用量 影响最大的是进给量，其次背吃刀量和切削速度 （3）刀具角度 以主偏角和刃倾角最明显 下一页 上一页 章目录 二、切削力 切削加工时，工件材料抵抗刀具切削所产生的阻力 下一页 上一页 章目录 1.切削力的分解 2.影响切削力的主要因素 （1）工件材料的影响工件材料的强度、硬度、塑性和韧性越大，变形大，切削力越大。占主导 （2）主偏角 当kr加大时，Fp减小，Ff加大。 （3）前角γ： 前角加大，被切金属的切削力显著下降 （4）背吃刀量ap或进给量f 加大，均使切削力增大，但两者的影响程度不同。 下一页 上一页 章目录 本节教学的基本要求 ： （1）了解切屑的形成及种类 （2）理解掌握影响切削里的因素 （3）掌握切削力的分解形式 思考与练习： 教材第22页 第18、19、20、21题 下一页 上一页 章目录 返回主章节目录 §1—5 切