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轨道交通无线控制系统的安全性研究 石蕊 刘永莉 兰州城市学院电子与信息工程学院 兰州城市学院数学学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 为了有效评估地铁无线控制系统的安全性, 将轨道交通控制系统的无线通信作为研究对象, 利用三维电磁仿真软件 (HFSS) 设计DCS系统车载双八木天线, 创建在地铁双八木天线辐射下司机室高频电磁环境的模型, 数值模拟天线在安全距离的耦合性.仿真结果表明, 车顶天线相距2000mm时, 互干扰度最小, 能够保证CBTC系统无线通信的安全稳定性. 关键词： 无线控制系统; 地铁车载双八木天线; 电磁兼容; 作者简介：石蕊 (1983—) , 女, 陕西蒲城人, 讲师.研究方向:信息信号处理. 收稿日期：2017-06-25 Research on the Safety of Wireless Control System for Rail Transit SHI Rui LIU Yong-li School of Electronics and Information Engineering, Lanzhou City University; School of Mathematics, Lanzhou City University; Abstract： In order to effectively evaluate the safety of subway wireless control system, we will take the wireless communication of rail traffic control system as the research object, design of DCS vehicle double yagi antennas using 3 D electromagnetic simulation software (HFSS) . The system creates a double Yagi antenna model in the environment of high frequency electromagnetic radiation in cab. The simulation data shows the coupling of antennas in safe distance. Simulation results show that the mutual interference is the least when the roof antenna is 2000 mm, it can ensure the safety and stability of CBTC wireless communication system. Keyword： wireless control system; subway vehicle double Yagi antennas; electromagnetic compatibility; Received： 2017-06-25 1 轨道交通系统的电磁兼容问题 轨道交通作为城市公共交通客运体系的骨干, 是实现绿色交通的重要措施.由于地铁列车时刻处于复杂的电磁环境中, 其电磁辐射的安全性受到越来越多的关注.地铁的高频电磁辐射源主要来自于地铁通信系统, 主要包括专用无线通信系统、基于通信的列车控制系统 (CBTC) 、乘客信息系统中的车地无线通信系统, 这些系统主要集中在司机室这样一个狭小封闭的空间内, 工作频率、功率、骚扰发射强度以及抗扰度等级各不相同, 形成一个复杂的电磁环境, 特别是无线通信系统的稳定性是列车控制的关键. 1.1 地铁CBTC系统 基于通信的列车控制系统CBTC包括:列车监控系统ATS、列车自动防护系统ATP、列车自动运行系统ATO、计算机连锁系统CI和数据通信子系统DCS, 其中, DCS (Digital Communication System) 用作车地无线通信, 由隧道内的无线接入点AP和车载移动体MS (Mobile Station) 实现无线信号的双向传输. 1.2 地铁控制系统的无线通信 工作在2.4GHz~2.5GHz频段的车载八木天线的主要作用是和隧道内的无线接入点AP (Access Point) 进行无线连接, 实现无线信号的双向传输, 收发的数据进入到基于以太网的地面骨干网络, 构成列车数据通信子系统DCS车地无线通信部分. 车载八木天线安装在司机室内部, 对司机室内进行高频电磁辐射,