国际枢纽北京新机场与京津冀协同发展战略.docVIP

国际枢纽:北京新机场与京津冀协同发展战略 潘昭宇 高胜庆 唐怀海 潘基斌 国家发展和改革委员会城市和小城镇改革发展中心 云南省曲靖市规划设计院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 从国际视角, 分析了国家对北京新机场的要求和目前国内机场与国际枢纽的差距, 提出北京新机场要从打造“航班波”, 完善航权及通关政策, 提高中转服务水平, 提升国内航空公司服务等方面着力提高国际枢纽竞争力;从国家视角, 提出北京新机场要兼顾国内其他枢纽机场的平衡;从京津冀协同视角, 提出北京新机场要在优化京津冀区域空间结构, 引领产业转型升级, 打造京津冀机场群, 构建城市群综合交通体系等方面发挥积极作用;最后提出打造综合交通枢纽的具体要求。 关键词： 京津冀; 北京新机场; 国际枢纽竞争力; 区域空间结构; 城市群综合交通体系; 综合交通枢纽; 作者简介：潘昭宇 (1981—) , 男, 四川隆昌人, 国家发展和改革委员会城市和小城镇改革发展中心综合交通所所长, 高级工程师 收稿日期：2017-03-31 International Hub: Coordinated Development Strategy of Beijing New Airport and Beijing-Tianjin-Hebei Region PAN Zhaoyu GAO Shengqing TANG Huaihai Urban Reform and Development Center, National Development and Reform Commission; Abstract： From an international perspective, this paper analyzed the requirements of Beijing new airport and the gap between the domestic airports and international hubs, and proposed creating ″flight wave″, improving the traffic rights and customs policy, enhancing transit service levels, promoting the domestic airlines services level to enhance the competitiveness; From the perspective of the country, it is proposed that it should balance the other domestic airport hubs; From the perspective of Beijing-Tianjin-Hebei synergy, it is proposed that it should play an active role in optimizing the spatial structure of BeijingTianjin-Hebei region, leading industrial transformation and upgrading and building the Beijing-TianjinHebei airport group; Finally, the specific requirements of the comprehensive transportation hubs are proposed. Keyword： Beijing-Tianjin-Hebei Region; Beijing new airport; international hub competitiveness; regional spatial structure; urban agglomeration transport system; integrated transport hub; Received： 2017-03-31 随着全球化进程的加快和产业全球空间变迁, 航空运输对经济发展的支撑作用日益凸显。目前, 世界贸易总值的40%依靠航空运输完成, 大型空港已经成为所在城市、区域甚至国家参与全球化竞争与合作的战略性资源[1]。 京津冀协同发展上升为国家战略以来, 构建现代化交通网络, 把交通一体化作为先行领域已成各界共识。国家赋予北京新机场以首都的重大标志性工程, 国家发展的一个新的动力源的战略定位[2]。一个机场