河南省人口分布与乡镇可达性空间耦合特征.docVIP

河南省人口分布与乡镇可达性空间耦合特征 崔彩辉 韩志刚 苗长虹 王兵 刘钢军 河南大学环境与规划学院 黄河中下游数字地理技术教育部重点实验室 河南大学黄河文明与可持续发展研究中心 河南省国土资源调查规划院 RMIT大学科学/工程与健康学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 人口作为区域发展的内在因素, 交通可达性提高将有利于促进人口或劳动力要素的自由流动和优化配置。在考虑土地利用及地形因素的基础上, 采用包含乡村道的交通网络数据集, 应用改进的成本距离计算方法, 分析河南省乡镇可达性及其分布特征;通过乡镇可达性与人口密度的空间叠加, 揭示人口分布与可达性的空间耦合特征。结果表明: (1) 各乡镇可达性总体呈现明显的圈层分布, 可达性值由内向外逐渐降低;时段越短, 内部差异越大, 交通指向越明显。 (2) 乡镇可达性与人口密度在各时间圈呈现正相关关系, 可达性与人口分布集聚产生作用的最大时间距离为1.5h。 (3) 人口与交通可达性的空间耦合呈现较明显的半环状分布, 社会经济指向性明显。 (4) 交通可达性对人口变化的影响具有时间阶段性和区域差异性。 关键词： 人口分布; 可达性; 空间耦合; 乡镇; 河南省; 作者简介：崔彩辉 (1979—) , 女, 河南许昌人, 讲师, 博士生, 主要研究方向为经济地理。E-mail:chcui@。 作者简介：韩志刚 (1981—) , 男, 河南信阳人, 副教授, 博士, 主要研究方向为时空数据分析。E-mail:zghan@。 收稿日期：2016-09-27 基金：国家自然科学基金项目 SPATIAL COUPLING FEATURES OF POPULATION AND TOWNSHIP ACCESSIBILITY DISTRIBUTION IN HENAN PROVINCE CUI Cai-hui HAN Zhi-gang MIAO Chang-hong WANG Bing LIU Gang-jun College of Environmental Planning, Henan University; The Center for Yellow River Civilization and Sustainable Development, Henan University; Henan Institute of Land and Resources Surveying and Planing; College of Science, Engineering and Health, RMIT University; Abstract： Population is the internal factor of regional development. Higher accessibility could improve population mobility and optimize the allocation of labor force elements. The paper aims to uncover the spatial coupling features of township accessibility and population distribution in Henan province. The paper used detailed road network datasets which include express railway, expressway, railway, state highway, provincial highway, county way and rural road to determine the cross cell time (CCT) as the travel cost. In non-road area, the CCT is calculated by walking speed which estimated by topographic and land use factors on the basis of Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) data and Globe Land30 data in 2010. Using improved cost distanced methods by the access points with entry of highway and ra