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基于耦合协调的交通与城市发展研究——以潮州市为例 游细斌 杨青生 付远方 赣南师范大学地理与规划学院 广东财经大学地理与旅游学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 以潮州市为例, 通过构建城市交通系统和城市系统指标体系, 并基于耦合协调度模型, 评价了交通系统和城市系统发展水平。研究发现, 潮州市2006—2015年交通与城市耦合协调度不断提高, 但二者差距越来越小, 表明城市系统发展水平与交通系统发展水平逐渐缩小, 城市交通处于交通超前型。最后, 论文强调需要重点发展交通系统, 强化公路、铁路和港口等交通设施发展, 提高货运量、客运量和客货周转量, 以匹配城市系统的需求;同时, 发挥交通的廊道作用, 提高城市系统发展质量。 关键词： 城市交通; 城市系统; 耦合协调度模型; 潮州市; 作者简介：游细斌 (1975-) , 男, 湖南人, 博士, 副教授。主要从事社会文化地理研究。E-mail:youxibin@163.com。 作者简介：杨青生 (1974-) , 男, 青海乐都人, 副教授, 博士, 主要从事地理信息系统与产业空间布局研究, (E-mail) qsyang2002@163.com 基金：国家社会科学基金项目 (14BRK