津港高速 (西外环-临港) 公路工程涉滨海高速施工方案质量与安全技术进行评估探究.docVIP

“津港高速 (西外环-临港) 公路工程涉滨海高速施工方案质量与安全技术进行评估”探究 李庆军 张晓鹭 天津市国腾公路咨询监理有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 随着我国交通事业的发展, 公路桥梁建设力度的加强, 越来越多新建高速公路、断头路的互联互通, 我国《中华人民共和国公路法》及其《公路安全保护条例》要求对新建公路单位所采用的施工技术进行技术和安全评价, 其目的是确保实施过程所采取施工技术能够保证现有高速道路质量不受影响, 安全运营不受太大影响, 新建道路符合国家质量标准要求, 因此涉路质量与安全技术进行评估是必不可少的环节。 关键词： 公路桥梁互联互通施工方案; 对既有高速公路影响; 质量与安全技术评估探究; 工程背景:滨海新区津港高速公路工程 (西外环-临港) 总体起于西外环高速公路TK33+112.601处, 自西外环向东穿越现状塘沽盐场, 上跨规划建设的中央大道轻纺联络线, 与海滨高速相交之后进入临港经济区, 止于海滨高速以东1.8公里处, 通过终点主线收费站进行过渡, 对接临港经济区规划主干道。路线全长11.27Km。同时与海滨高速 (东环) 、西外环高速公路 (西环) 、津汉高速公路 (北环) 形成滨海新区的近期环线高速。全线共设置互通式立交2座:海滨高速互通式立交、西外环互通式立交;分离式立交2座:中央大道分离式立交、塘盐南路分离式立交;箱涵和圆管涵若干处。 导言:按照《中华人民共和国公路法》及其《公路安全保护条例》要求, 受天津滨海新区高速公路投资发展有限公司委托, 我公司对“滨海新区津港高速公路工程 (西外环-临港) 涉滨海高速施工方案”中的涉路施工方案中质量与安全技术进行评估, 本文作者作为评估技术负责人, 现评估报告已经通过天津行政审批, 该工程已经实施, 今天探究该评估应有很重要借鉴意义。 涉路质量与安全技术评估特点:评估涉及工程复杂, 要求评估人员具有多学科复合性专业知识人才, 既要有原则性, 又要丰富实践经验;评估是第三方对涉路工程质量与安全技术评价, 关系到工程怎样进行, 甚至能否进行, 它不仅影响工程造价, 同时关系到工程安全问题, 因此要特别加以重视。 涉路质量与安全技术评估内容: 接到委托后, 依照法律法规首先核定评估范围、确定平面、空间接触点位, 寻找危险源。 对方案中评估范围工艺、技术措施、安全保证措施等进行评估: 第一对“滨海新区津港高速公路工程 (西外环-临港) 涉滨海高速施工方案”符合性检查:主要查看依据法律、规范、标准;内容;施工方法、质量、安全、环保、文明施工以及应急预案编制等。 第二对“滨海新区津港高速公路工程 (西外环-临港) 涉滨海高速施工方案”对海滨高速质量影响评估:主要查看施工计划、施工工艺编制、控制程序、质量标准;施工过程中采用的工艺和施工方法对运营的海滨高速公路质量影响。 第三对“滨海新区津港高速公路工程 (西外环-临港) 涉滨海高速施工方案”对海滨高速运营安全性影响评估:主要查看施工工序安全技术措施符合公路工程安全技术规范要求, 对滨海高速运营安全性;施工方案的安全保证措施能够有效减小对滨海高速运营安全性影响; 通过对施工方案检查, 我们要求施工单位在方案中补充以下资料 1、施工前应探明地下管线及障碍物, 并采取妥善保护或迁移后方可施工; 2、施工工序衔接要紧密, 路基开挖后, 应及时进行下道工序, 避免雨后积水; 3、除对海滨高速公路保护以外, 也要避免海滨高速公路上行驶车辆抛物对施工人员和设备伤害; 4、施工单位应设置专职人员负责安全, 加强施工现场的车辆、机械的管理, 并注意施工人员所在位置及状态, 5、禁止大型设备临高速作业, 如确实需要, 应在专人的监护下使用, 禁止施工设备占用通行道路空间; 同时要求施工单位开工前应办理安全导行, 导行方案和交通安全设施包括标志牌、警示灯等需上级交通管理部门批准。 通过施工方案的调整, 最后确认: 施工方案中施工过程主要采取的技术措施 1、总体施工有流程图, 每个分项有工艺框图; 2、施工前进行放样, 核对施工现场; 3、原材料进场有检验; 4、混凝土施工有试件质量控制; 5、各个工序有质量控制; 6、有工序控制验收和分项工程验收环节。 施工方案中施工过程采取的安全技术措施 1、各种警示标志、标牌齐全; 2、水泥混凝土拌合前应确认搅拌站搅拌、供料、控制等系统运行正常, 水泥混凝土浇筑速度和供应能力相匹配, 浇筑顺序、速度应符合施工方案的要求, 不得随意更改;吊斗应有专人指挥, 严禁底下站人和停留设备; 3、钻孔桩所使用泥浆坑要围护好, 并设安全警示标志; 4、