闽台合作下交通工程专业实践教学改革研究.docVIP

闽台合作下交通工程专业实践教学改革研究 黄明芳 郑建湖 闽江学院经济与管理学院 闽江学院互联网创新研究院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 实践教学是本科专业教学过程的重要环节。针对闽台合作办学下的交通工程专业实践过程中存在的缺陷, 从优化实践教学内容, 整合实践教学资源, 创新实践教学模式三方面提出改进思路, 建立科学合理的实践教学体系。 关键词： 闽台合作; 交通工程专业; 实践教学; 作者简介：黄明芳, 女, 汉族, 福建闽侯人, 闽江学院经济与管理学院, 讲师, 硕士研究生。研究方向:交通运输规划与管理。 基金：闽江学院2015年教学研究与改革项目《交通工程实践教学的改革与实践》, (项目编号:MJU2015B008) Practice Teaching Reform of Traffic Engineering Professional In the Cooperation between Fujian and Taiwan HUANG Ming-fang ZHENG Jian-hu School of Economics and Management of Minjiang University; Abstract： Practice teaching is an important link of the undergraduate teaching process. For the defects of the practice teaching of traffic engineering professional in the Cooperation between Fujian and Taiwan, the improvement consideration was put forward in terms of optimizing the content, integrating the resources, innovating the mode, so as to establish a scientific and reasonable practice teaching system. Keyword： The cooperation between Fujian and Taiwan; Traffic engineering professional; Practice teaching; 实践教学是本科专业教学过程的重要环节, 主要包括课程实验、课程设计、毕业实习、毕业设计 (论文) 等, 是培养学生实际操作能力的有效手段[1]。交通工程是一门新兴的学科, 具有很强的实践性[2]。通过理论学习, 加强实践和创新能力的培养对于交通工程专业是非常重要的。自福建省2009年推出闽台高校联合培养人才项目后, 闽江学院交通工程专业于2010年与台湾中华大学签订合作办学协议, 交通工程专业学生大一、大二在闽江学院主要学习公共课和专业基础课, 大三在台湾主要学习专业课程, 大四回到福建省完成部分专业课程、毕业实习、毕业设计环节。 一闽台联合教学缺陷 在与闽台合作教学过程中, 因双方学校的教学模式有所不同, 合作时间不长, 实践教学过程中存在部分缺陷, 主要体现为以下几个方面: (一) 实验教学缺乏新意, 闽台合作欠缺衔接 在以往的实验教学规划中, 因教师缺乏“工程训练”, 每个实验项目的实验内容比较陈旧, 缺乏创新;在闽台合作过程中, 各门课程之间缺乏应有的衔接关系, 部分课程的实验内容有所重复;因台湾与大陆实际交通环境有差异, 解决实际交通问题中应用的各种模拟、设计软件有所不同, 以至在台湾学完软件后到大陆无利用之地。专业实验教学环节是一个有机整体, 各个实验项目之间应有承上启下的过渡作用, 实验内容随着学科的发展应不断更新和调整, 以培养学生利用当前的新技术、新方法来分析和解决实际问题的能力。 (二) 实践教学集中校内完成, 学生积极性较低 交通工程专业是一门实践性较强的学科, 偏向工程管理类, 我校本专业的实践教学中课程实验、课程设计主要集中在校内完成, 实验或课程设计中的方案未能很好地融合到社会工程中的实际应用, 无法得到较有力地验证, 因而学生积极性较低。 (三) 校外实践教学展开困难, 实训基地利用率不高 我校交通工程专业虽与校外签署与专业相关的实训基地, 因实训基地数量不多, 实习内容涵盖面较窄, 学生进入实训基地的意愿不大, 大四学生大部分想通过实习单位找到合适自己的工作, 或因企业与学校合作缺乏共同基础, 因此学生真正到实训基地实