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某地铁区间盖挖逆筑法施工关键技术探讨 陈亮 广西交通投资集团有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 盖挖逆筑法由于能有效减少对地面交通的影响、缩短工期、施工质量控制度高、施工安全性大、结构沉降小等特点, 在国内外大中城市繁华城区段地下工程建设中有着广泛的应用。但目前国内对这种方法的使用主要局限于高层建筑地下结构以及地铁车站的建设, 很少用于地铁区间施工。文章以深圳地铁五号线上水径-下水径区间隧道建设项目为依托, 对地铁区间盖挖逆筑法施工中的几个关键性技术进行了分析总结, 为类似工程提供参考。 关键词： 盖挖逆筑法; 地铁区间; 关键技术; 施工; 作者简介：陈亮 (1984—) , 博士, 工程师, 主要从事公路工程建设管理工作。 收稿日期：2017-07-28 Discussions on Key Construction Technology of Cover-excavation Inverse Construction Method in A Subway Interval CHEN Liang Guangxi Communications Investment Group Co., Ltd.; Abstract： The cover-excavation inverse construction method can effectively reduce the influence on ground transportation and shorten the construction period, with the characteristics of high construction quality control, high construction safety and smal structural settlement, thus it has wide range of application in the construction of underground engineering in the bustling urban area of large and medium-sized cities at home and abroad.But the current domestic use of this method is mainly confined to the construction of high-rise building underground structure and subway station, rarely used for subway interval construction.Relying on the Shangshuijing-Xiashuijing interval tunnel construction project of Shenzhen 5#Subway, this article analyzed several key technologies in the construction of subway interval by coverexcavation inverse construction method, thus providing the reference for similar projects. Keyword： Cover-excavation inverse construction method; Subway interval; Key technology; Construction; Received： 2017-07-28 0 引言 采用明挖基坑的型式是目前修建地铁最常用的方法之一, 而在城市交通繁忙地段采用该方法施工时会造成长时间的交通拥堵, 严重影响人们的出行。采用盖挖逆筑法施工则可以较好地解决交通堵塞的问题, 通过先修筑地下连续墙、中间立柱和盖板等围护结构, 然后恢复地面交通, 最后从上往下逐层开挖并修筑地下结构, 该方法可以有效减少对交通的干扰, 同时也减少了基坑横向支撑的使用, 还具有安全性高、沉降小的优点, 已经越来越多的应用到城市地铁的建设中。20世纪60年代, 欧洲、日本等地区即开始采用盖挖逆筑法建造地铁车站, 其中1965年至1989年间德国慕尼黑所建造的57座地铁车站中就有20座采用的盖挖逆筑法。近年来, 该工法已被逐渐被应用到国内地铁的建设, 如北京地铁复八线的天安门站、大北窑站和永安里站, 上海地铁一号线的常熟路站、陕西南站