第四部分(桥面系与支座).pptVIP

河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 1. 常见支座的类型和构造 d. 盆式橡胶支座 　　它由不锈钢滑板、利用设置在钢盆中的橡胶板达到对上部结构具有承压和转动的功能，利用聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的平面滑动来适应桥梁的水平位移要求。 　　盆式橡胶支座按其工作特征可以分为固定支座，多向活动支座和单向活动支座三种。 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 1. 常见支座的类型和构造 (3) 特殊功能的支座 a.球型钢支座 它具有受力均匀，转动量大（设计转角可达0.05rad以上）且各向转动性能一致等优点，特别适用于曲线桥和宽桥。 球型支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 1. 常见支座的类型和构造 b.拉力支座 在连续梁桥、悬臂梁桥、斜桥、宽悬臂翼缘箱梁桥以及小半径曲线桥上，在某些会出现拉力的支点处，必须设置拉力支座，以便抗拉且承受相应的转动和水平位移。 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 1. 常见支座的类型和构造 c. 抗震支座 地震地区的桥梁应使用具有抗震和减震功能的支座。减、隔震支座的作用是尽可能地将结构或部件与可能引起破坏的地震地面运动分离开来，以大大减小传递到上部结构的地震力和能量。目前国内主要的减隔震支座、抗震支座的类型有抗震型球形钢支座、铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座等。 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 2. 支座的布置 原则：有利于墩台传递纵向水平力、有利于梁体的自由变形。 布置方式主要有以下几种： ① 对于坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上；当纵坡大于1%或横坡大于2%时，增设梁底楔块。 坡桥楔形垫块 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 2. 支座的布置 ② 对于简支梁桥，每跨宜布置一个固定支座，一个活动支座；对于多跨简支梁，一般把固定支座布置在桥台上，每个桥墩上布置一个（组）活动支座与一个（组）固定支座。 地震区单跨简支梁支座常用布置 整体简支板或箱梁桥常用支座布置 桥台 桥台 桥台 桥台 固定支座 单向活动支座 多向活动支座 橡胶支座 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 2. 支座的布置 ③ 对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，一般在每一联设置一个固定支座，并宜将固定支座设置在靠近温度中心，以使全梁的纵向变形分散在梁的两端，其余墩台上均设置活动支座。 双支座桥梁 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 2. 支座的布置 多支座宽桥 北京交通大学硕士论文答辩 北京交通大学硕士论文答辩 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 桥面铺装 排水系统 伸缩缝 防撞护栏 照明设备 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 1. 桥面组成与布置 桥面部分：对桥梁功能的正常发挥，对主要构件的保护，对车辆行人的安全以及桥梁的美观等都十分重要。因此，应对桥面构造的设计和施工给予足够的重视。 包括： 桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道（或安全带）、缘石、栏杆和灯柱等构造。 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 1. 桥面组成与布置 分车道 双向车道 对交通量较大的桥梁，往往会造成交通滞流状态。 可以使不同的交通严格分道行驶，提高了车辆和行人的通行能力，便于交通管理。同时，在满足同样交通要求时，可以充分利用桥梁净空， 减小桥梁宽度，缩短引桥长度，达到较好的经济效益。 可提高行车速度，便于交通管理。 双层桥面 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 1. 桥面组成与布置 分车道 双层桥面 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 2. 桥面铺装 作用：保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。 普通水泥砼铺装 表面粗糙，耐磨好 沥青砼铺装 较轻，养护方便，通车快 河北建筑工程学院土木工程学院 总论 第四节 桥面系与支座 a. 桥面纵横坡的设置 横坡设置：一般采用15%~30%，通常有三种设置形式； 板桥或就地浇筑的肋板式梁桥，为节省铺装材料并减轻自重，可将横坡设在墩台顶部； 装配式板式梁桥，为使得施工方