深化FOQA应用持续提升飞行操纵能力.PDFVIP

深化FOQA应用 持续提升飞行操纵能力 中国南方航空股份有限公司 主要内容 1 南航FOQA工作简介 2 依托QAR大数据，搭建FOQA应用平台 3 利用技术优势，开展专业化分析研究 4 深化FOQA应用 持续提升操纵能力 5 面临的挑战 一、 南航FOQA工作简介 南航FOQA工作简介 南航1998年成立飞行品质监控系统，逐步完善系统建设，宗旨使飞行 品质监控为提高飞行技术、分析品质趋势、控制安全风险、保证飞行安 全发挥积极作用。 南航（8 月底数据）FOQA监控范围：飞机533 架，9种机型；6000 多名 飞行员。A320\A330\A380\ B737\ B747\ B757\ B777\ B787\ E190 ；机长2800 多名，副驾驶3200 多名。日均2000 多个航段，40 多个国家和地区航线。 南航FOQA的职能管理归属于股份公司飞行管理部，充分利用飞行管 理部机型师、检查员共计47人的飞行专业技术人才队伍优势，全面深化 在飞行训练、安全管理、生产运行等领域的应用。 4 二、 依托QAR大数据，搭建FOQA应用平台 依托QAR大数据，搭建FOQA应用平台 南航自主研发了基于QAR数据的《飞行数据应用系统》，搭建了集飞 行、机务、运控等部门的飞行数据应用平台。 实现了飞行品质监控的系统化管理；原始数据采集、事件分类统计、 新机长技术监控、副驾驶技术监控、事件多发机型、机场、单位的监 控、安全风险源识别与分析等功能模块。 为飞行训练提供数据支持，也为提高飞行技能提供了科学依据。 该项目获得了“2015年全国交通企业管理现代化创新成果三等奖” 6 7 8 三、 利用QAR技术，开展专业化分析研究 FOQA大数据分析与应用--操纵能力下降 现象：QAR品质监控操纵事件逐渐呈上升趋势； 长平飘、落地载荷大、低空姿态不稳等等 分析：飞机自动化程度的提高，新飞行员增加； 年轻飞行员基本驾驶技术有待提升 措施：针对年轻飞行员群体增加模拟机操纵练习 及本场训练 10 FOQA大数据分析与应用--已采取的办法  转升C类副驾驶结合复训增加一场模拟机操纵训练并检查  转升D类副驾驶结合复训增加一场模拟机操纵训练并检查  转升机长首先增加一场起飞、落地的操纵训练后进入模拟机升级训练科目  教员意见、个人申请、单位推荐，发挥南航拥有南阳机场这一特殊优势， 起落不受限制，不计成本最大化满足本场训练  截至8月低南航共完成基础机型的本场训练2320多小时 FOQA大数据分析与应用--管理手段 坚持日报、周报、月报制度 重要事件不过夜、超差事件周讲评、品质趋势月分析 坚持月分析、讲评制度 机型师、检查员专业人员共同参与，对各机型、各单位、各机场飞行品质趋势 性分析；重要事件分析讲评、分解任务编写课件、采取措施实施训练 制定训练方案 查找问题：哪种机型，哪个机场，哪个分子公司、哪类人，发生有哪些技术问题 共性问题：编写课件、组织技术研讨、发布操作指南 个性问题，组织技术讲评、针对性模拟机训练、定期技术检查的训练措施 四、 深化FOQA应用 持续提升操纵能力 充分发挥FOQA在飞行员技术成长中的指导作用，培养技术过硬的机长队伍 将副驾驶分类训练，分为A 、B 、