新能源汽车电子教案 第六章 其他新能源汽车.docVIP

第六章 其他新能源汽车 [学习目标] 1.掌握燃气汽车的分类，并了解燃气汽车的典型车型。 2.熟悉醇类燃料的特点，并了解醇类汽车的典型车型。 3.掌握太阳能汽车的工作原理，并了解太阳能汽车的典型车型。 第一节燃气汽车 一、燃气汽车的分类 1.单一燃料燃气汽车 单一燃料燃气汽车主要包括天然气（NG）汽车和液化石油气（LPG）汽车。 天然气汽车大体可分为两种类型：液化天然气汽车（LNG）、压缩天然气汽车(CNG)。 2.双燃料燃气汽车 双燃料燃气汽车可以根据工况的不同，分开独立使用两种燃料其中的一种。 二、燃气汽车的独特的优势及问题 1．燃气汽车的主要优点 （1）燃气汽车是清洁燃料汽车。 （2）天然气汽车有显著的经济效益。 可降低汽车营运成本,可节省维修费用。 （3）比汽油汽车更安全这表现在： 燃点高。 密度低。 辛烷值高。 2．燃气汽车目前存在的问题 （1）标准规范欠缺。 （2）关键零部件的技术水平还有差距，环保效果不够显著。 （3）燃气汽车加气站等基础设施建设滞后，关键设备与产业化有待突破。 三、燃气汽车的国外发展简况 俄罗斯是研究和应用天然气汽车的较早的国家之一，不论是供气装置的研究成果，还是钢内衬环向复合材料增强的气瓶开发，都有独到之处。 日本丰田等公司从60年代初就开始研究燃气汽车。90年代初，其技术日渐成熟，迄今己生产CNG和LPG汽车近万辆。 意大利，从本世纪30年代就开始研究发展燃气汽车；目前不仅形成了生产出口燃气供给系统的著名的Lavato公司；同时有280个加气站，25万多辆燃气汽车在运行。 四、燃气汽车的国内发展简况 我国石油资源短缺，天然气资源相对丰富，但综合利用水平较低，油气开采比例失调，我国一些专家和政府部门在二十世纪50年代就开始了以天然气作为汽车代用燃料的研究。 1998年，国家提出了“空气净化工程”，开展了“清洁汽车行动”和“清洁能源行动”。在国家各种政策支持下，国内燃气公交车发展顺利。 作为国内发展燃气汽车代表性的城市，北京当前大量应用的燃气汽车是液化石油气汽车和压缩天然气汽车。 五、燃气汽车车型实例 1.雪铁龙爱丽舍手动双燃料汽车 2.长安悦翔-CNG双燃料汽车 3.现代伊兰特双燃料汽车 4. 捷达CNG双燃料汽车 5.大众Golf2.0L双燃料汽车 6.天然气版的途安EcoFuel 第二节生物醇类汽车 一、醇类汽车的分类及特点分析 醇类汽车主要分为甲醇汽车和乙醇汽车两种，下面分别对两种醇类燃料各自的特点简单进行介绍。 （一）甲醇燃料的特点 甲醇作为内燃机燃料具有以下几个特点: （1）辛烷值比汽油高 （2）甲醇的燃烧速度和火焰传播速度比汽油快 （3）甲醇具有较高的含氧量，使用甲醇汽油可以有效提高发动机的热效率，减少汽车CO及HC的排放，只是未燃烧的甲醇及燃烧后的醛类排放物则比普通汽油有明显增加； （4）甲醇的汽化热比汽油高两倍多，当进入气缸后会吸收周围的热量才能汽化，吸热的过程降低了燃烧室内和气缸盖的温度，使外传热量减少，提高了发动机的热效率； （5）甲醇的着火燃烧浓度界限范围比较宽，更容易稀燃，有利于提高排气净化性能和降低油耗； （6）醇类内燃机的有关部件和油箱需要选用合适的防腐材料。 （二）乙醇燃料的特点 甲醇作为内燃机燃料具有以下几个特点: （1）辛烷值高、抗爆性能好，添加乙醇可以有效地提高汽油的抗爆性； （2）乙醇含氧量高达34.7%，它能比MTBE更少的添加量加入汽油中。添加10%乙醇，氧含量可达3.5%； （3）通过添加乙醇改变汽油组成，可以有效的降低汽车尾气排放。 （4）乙醇的热值比常规汽油的热值低。 （5）乙醇在生产过程中一般会含有酸性物质会对发动机产生较为严重的腐蚀和磨损； （6）乙醇调入汽油后，乙醇汽油的调合蒸汽压随乙醇添加量增加逐渐降低。 二、醇类代用燃料汽车示范和推广出现的问题 （一）甲醇燃料汽车示范推广存在的问题 1.燃烧甲醇燃料会对汽车性能造成影响： ①气阻现象。 ②供油系统 ③腐蚀现象。 ④金属元器件早期磨损问题。 2.受原料成本和国际市场等影响，甲醇价格不稳定。 （二）乙醇燃料汽车推广存在的问题 1． （1）存水会使车用乙醇汽油出现相分离现象。 （2）变性燃料乙醇的掺入可对紫铜等金属材料制成的零部件产生腐蚀， 加入适量腐蚀抑制剂可以改善车用乙醇汽油的腐蚀性能。 （3）车用乙醇汽油对夏利车的化油器密封圈、密封垫有明显的溶涨性。 （4）通过车用乙醇汽油对国产橡胶件相溶性影响，发现车用乙醇汽油对某些材料橡胶件的扯断强度和硬度产生明显降低作用。 2. 制取乙醇技术尚待完善，制取乙醇成本尚待降低 三、国外醇类燃料汽车产业发展情况 1．醇类燃料汽车在美国的发展 1930年乙醇/汽油混合燃料在美国内布拉斯加州地区首次面市。1978年含10%乙醇的混合汽油在内布拉斯加州大规模使