钢轨打磨过程中打磨压力波动行为分析-OpenRepositoryofNational.PDFVIP

２０１５０６２３０００２ ０２张科元 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｓｔｒｅｎｇｔｈ ２０１６ꎬ３８(２):　 ￣　 钢轨打磨过程中打磨压力波动行为分析∗ ＡＮＡＬＹＳＩＳ ＯＦ ＰＲＥＳＳＵＲＥ ＦＬＵＣＴＵＡＴＩＯＮ ＢＥＨＡＶＩＯＲ ＤＵＲＩＮＧ ＴＨＥ ＲＡＩＬ ＧＲＩＮＤＩＮＧ ＰＲＯＣＥＳＳ ∗∗ 张科元 　 王文健　 郭　 俊　 刘启跃 (西南交通大学摩擦学研究所ꎬ 成都６１００３１) ＺＨＡＮＧ ＫｅＹｕａｎ　 ＷＡＮＧ ＷｅｎＪＩａｎ　 ＧＵＯ Ｊｕｎ　 ＬＩＵＱｉＹｕｅ (Ｔｒｉｂｏｌｏｇｙ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ＩｎｓｔｉｔｕｔｅꎬＳｏｕｔｈｗｅｓｔ Ｊｉａｏｔｏｎｇ ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙꎬＣｈｅｎｇｄｕ６１００３１ꎬＣｈｉｎａ) 摘要　 钢轨打磨列车作业时存在一定打磨压力波动ꎬ从而影响打磨钢轨的表面不平顺ꎮ 在考虑加载机构的运动行 为及砂轮￣钢轨接触行为的基础上ꎬ建立了打磨小车动力学分析模型ꎬ利用该模型研究了钢轨高低不平顺、打磨速度、钢 轨波磨、打磨小车结构参数等因素对钢轨打磨压力波动的影响ꎮ 结果表明:轨道高低不平顺是打磨压力产生波动的主要 原因ꎻ提高打磨速度ꎬ打磨压力波动减小ꎻ特定的钢轨波磨波长会使打磨机构产生共振ꎬ导致打磨压力波动出现峰值ꎻ优 化打磨小车一系定位刚度和打磨单元的轻量化有利于减小打磨压力波动ꎬ提高钢轨打磨作业的稳定性ꎮ 关键词　 钢轨打磨　 压力波动　 打磨速度　 钢轨波磨 中图分类号　 Ｕ２１６６５ Ａｂｓｔｒａｃｔ　 Ｔｈｅｒｅ ｉｓ ｓｏｍｅ ｇｒｉｎｄｉｎｇｐｒｅｓｓｕｒｅｆｌｕｃｔｕａｔｉｏｎ ｏｎｔｈｅｒａｉｌ ｇｒｉｎｄｉｎｇｔｒａｉｎ ｏｐｅｒａｔｉｏｎꎬｗｈｉｃｈ ａｆｆｅｃｔｓｔｈｅｕｎｅｖｅｎ ｓｕｒｆａｃｅ ｏｆ ｇｒｉｎｄｉｎｇ ｒａｉｌ. Ｔｈｅ ｄｙｎａｍｉｃ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｒａｉｌ ｇｒｉｎｄｉｎｇ ｖｅｈｉｃｌｅ ｗａｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ｗｈｉｃｈ ｇａｖｅ ｆｕｌｌ ｃｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎ ｔｏ ｔｈｅ ｇｒｉｎｄｉｎｇ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ’ｓ ｍｏｔｉｏｎ ｂｅｈａｖｉｏｒ ａｎｄ ｃｏｎｔａｃｔ ａｒｅａ ｂｅｈａｖｉｏｒ ｂｅｔｗｅｅｎ ｒａｉｌ ａｎｄ ｇｒｉｎｄｉｎｇ ｗｈｅｅｌ. Ｆｕｒｔｈｅｒｍｏｒｅꎬｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ ｔｈｅ ｖｅｒｔｉｃａｌ ｉｒｒｅｇｕｌａｒｉｔｙ ｏｆ ｒａｉｌ ｓｕｒｆａｃｅꎬｇｒｉｎｄｉｎｇ ｓｐｅｅｄꎬｒａｉｌ ｃｏｒｒｕｇａｔｉｏｎ ａｎｄ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｏｆ ｇｒｉｎｄｉｎｇ ｖｅｈｉｃｌｅ ｏｎ ｔｈｅ ｇｒｉｎｄｉｎｇ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ｆｌｕｃｔｕａｔｉｏｎ ｗｅｒｅ ｅｘｐｌｏｒｅｄ ｉｎ ｄｅｔａｉｌ. Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｖｅｒｔｉｃａｌ ｉｒｒｅｇｕｌａｒｉｔｙ ｏｆ ｒａｉｌ ｓｕｒｆａｃｅ ｉｓ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｃａｕｓｅ ｏｆ ｇｒｉｎｄｉｎｇ ｐｒｅｓｓｕｒｅｆｌｕｃｔｕａｔｉｏｎ. Ｗｉｔｈａｎｉｎｃｒｅａｓｅｏｆ ｇｒｉｎｄｉｎｇｓｐｅｅｄꎬｔｈｅｐｒｅｓｓｕｒｅｆｌｕｃｔｕａｔｉｏｎｒｅｄｕｃｅｓ. Ｃｅｒｔａｉｎｗａｖｅｌｅｎｇｔｈｓｏｆｒａｉｌｃｏｒｒｕｇａｔｉｏｎ ｒｅｓｕｌｔ ｉｎ ｔｈｅｒｅｓｏｎａｎｃｅｏｆ ｇｒｉｎｄｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍꎬｗｈｉｃｈｃａｕｓｅｓｔｈｅｇｒｉｎｄｉｎｇｐｒｅｓｓｕｒｅｆｌｕｃｔｕａｔｉｏｎｐｅａｋｓ. Ｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆ ｐｒｉｍａｒｙ