钢轨扣件减振橡胶动态特性分析-中南大学学报.PDFVIP

第 42卷第 9期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.42  No.9  2011 年 9 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  Sep. 2011  钢轨扣件减振橡胶动态特性分析 刘艳，罗雁云  (同济大学 铁道与城市轨道交通研究院，上海，201804)  摘要：基于黏弹性材料动态恢复力由非线性弹性恢复力和非线性阻尼力叠加而成的理论基础，运用理论与动态试 验相结合的方法，提出一种钢轨扣件减振橡胶动态恢复力模型，着重揭示一阶、三阶和五阶动刚度对激励频率和 振幅的依赖性。运用最小二乘拟合法确定各阶动刚度中所含未知参数，并利用理论模型重构恢复力−位移回线， 最终将其与试验曲线相比较。研究结果表明：钢轨扣件减振橡胶具有明显的非线性特性，其动态刚度与振幅和频 率之间呈复杂的曲面关系；本文所建动态力学模型可为钢轨扣件减振橡胶的动态分析和优化设计提供了一定的理 论支持。 关键词：钢轨扣件；减振橡胶；动态特性；动刚度；参数识别 中图分类号：U213.5  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2011)09−2875−07  Dynamiccharacteristicanalysis of rubber absorberin rail fastening  LIU Yan, LUO Yan­yun  (Institute of Railway and Urban Railway Transit, Tongji University, Shanghai 201804, China)  Abstract: A non­linear dynamic mechanical model of rubber absorber in railway fastening was proposed, which was  based on a superposition of non­linear elastic restoring force and non­linear damping force. This calculation model  emphasizedthe first­order, the third­orderand the fifth­order dynamic stiffness coefficients dependence on amplitude and  frequency. A procedure to determine the unknown parameters of mathematical model was also described. The calculated  results finally show good agreement with the measurement results after comparative analysis. The present model should  therefore be trustworthy in the field ofrailway fastenings rubber absorber dynamics analysis and simulation. A conclusion  comes after intense and close analysis that the relationship between amplitude, frequency and the dynamic stiffness  coefficientsare ofa complicated relative surfaceratherthan a simplified cur