中级汽车维修工考评教程 第6章 汽车修理.pptVIP

第6章 汽车修理 内容提要 6.1 汽车零件检测的分类 6.2 汽车总成部件的检修 6.3 汽车总成大修 6.4 汽车总成竣工验收 6.5 汽车总成异响的诊断与排除 应注意局部调整时，切不可转动制动蹄轴，一旦转动，应进行全面调整。 * * 注意：当注入标准气体时，应关闭仪器上的泵开关 * 注：（1）粘度变化率（%）=[(待测油粘度实测值-新油粘度实测值)/新油粘度实测值]×100%。 （2）铁含量测定，允许用原子吸收光谱和直读式发射光谱测定。 * 6.4汽车总成竣工验收 五、起动机竣工验收 （一）起动机竣工验收方法 1.起动机空载试验 （1）按图6-45所示的电路接线。 （2）接通启动开关使启动机运转，并迅速测量记录起动机转速、电流表和电压表的数值。试验不超过1min。 6.4汽车总成竣工验收 图6-45 起动机空转试验 a）接通指示图 b）接通电路图 6.4汽车总成竣工验收 2.起动机全制动试验 （1）按图6-46所示的电路接线，并将杠杆的一端夹住驱动齿轮，另一端挂在弹簧称上。 （2）接通启动开关，立即读出电流表、电压表及弹簧称的数值。每次试验时间不得超过5s。 6.4汽车总成竣工验收 图6-46 起动机全制动试验 a)接通指示图 b)接通电路图 6.4汽车总成竣工验收 （二）起动机竣工验收技术标准 1．空转试验中，起动机转速、电流表和电压表的数值应符合出厂规定。东风EQl090型汽车空转时，转速不低于5000r/min，电流不大于90A，电压为12V。 2．全制动试验，电流表、电压表和弹簧秤的数值应符合出厂规定。EQl090型汽车全制动时，电流不大于650A，电压为8V，弹簧秤转矩不小于29．4N·m。 3．轴承无松旷，运转无异响，驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为1—4mm。 4．电枢绕组及励磁绕组无短路、断路及搭铁现象。 5．电枢轴上螺旋花键无明显磨损，电枢轴径向圆跳动不大于0．10mm，与两端衬套的配合间隙不大于0．18mm，整流器表面无烧蚀、拉毛及偏磨，云母下陷深度为0．40—0．80mm。 6．电刷长度不小于新件的1／2，电刷弹簧的弹力应为10—13N，绝缘电刷架无搭铁现象。 7．单向离合器无打滑现象。 8．起动机空载及全制动试验符合要求。 6.4汽车总成竣工验收 六、汽油发动机废气分析仪的使用方法和废气测定 l.测定前的准备工作 1)仪器的准备 仪器使用前，先接通电源，预热30min以上，然后按表6—6规定的部位进行检查。接着从仪器上取出采样导管按图6-47所示进行校正。 6.4汽车总成竣工验收 时间 检查部位 检查要领 备注 ? ? ? ? ? ? ? ? 使 用 前 指示计 在不输入电源的状态下，检查指 针的机械零点 偏离时，调节零点校准螺钉，直至合格 流量计 从气体人口取下导管，右手遮住进气口，检查动作状态 当发现不能正常动作时，应 由专业厂家修理 探测器 和导管 检查是否有压扁，割坏、堵塞、污染等情况 发现已压扁，割坏时应换新件，有污染和堵塞时，用布和压缩空气清扫 滤清器 检查脏污程度 脏污时应更换 水分离器 检查存水量 发现有存水时取下排尽、清扫 ? 校正装置 1．标准气体校正 2．简易校正装置 接通电源进行必要的预热，吸进清净空气，检查零点调整能否进行。关闭泵开关(校正，测定转换开关，放在校正侧)注入标准气体，(调整频率根据制造厂的规定)打开简易校正开关。检查动作状态和指示针的指针位置，即刻度板的调整位置 不能调整时，应由专业厂家修理。HC测定器的标准气体是丙烷，所以应通过下式求：校正的基准值=标准气体浓度x换算系数 当发现不能调整时，应送专业厂家修理 接线 检查有无损伤和接触不良的地方 如发现有接触不良和断线处，应更换新线 表6-6 汽油车排气检测前的仪器检查 6.4汽车总成竣工验收 图6-47 废气分析仪 1一泵开关；2一标准气瓶；3一标准气人口；4一简易校正值调整电位器；5一HC量具旋钮；6一HC零位旋钮；7一HC量程切换开关；8一CO量程切换开关；9一机械检查开关；10一CO量具旋钮；11一CO零位旋钮；12一电源开关 6.4汽车总成竣工验收 接通图6-48所示的简易校正开关，对于有校正位置刻度线的仪器，可用标准调整旋钮把仪表指针调到标准刻度线位置；对于没有标准刻度线的仪器，要在标准气校正后立即进行简易校正，使仪器指针与标准气校正后的指示值重合。检查采样探头和导管内是否有残留HC。如果管内壁吸附残留HC过多，仪表指针偏离零点太多，要用压缩空气或布条等清洁采样探头和导管。 6.4汽