钢结构屋架设计书.doc

设计资料 某车间屋盖（无吊车、无天窗、无振动设备）跨度为27m，柱距为6m，厂房总长度为240m。 屋面采用1.5×6的预应力钢筋混凝土大型屋面板（屋面板不考虑作为支撑用）。 屋面可变荷载标准值：1.0 kN/，屋架自重：（0.12-0.011L）=0.417kN/（其中L为屋架跨度），屋面板自重：1.4 kN/，不含屋架、屋面板自重的永久荷载标准值：2.5 kN/。屋架采用梯形钢屋架，且屋架支承于钢筋混凝土柱顶。 屋架计算跨度： l=27-2×0.15=26.7m 屋架中间高度：h=3.340m 在26.7m的两端高度为：h=1.990m 屋架跨中起拱54mm(≈L/500) 结构形式与布置 屋架形式及几何尺寸及屋架支撑布置如图、图2、图3、图4、图5所示 三.荷载计算 ⒈荷载 按永久荷载效应起控制作用：F=1.35·S+1.4×0.7·S 可变荷载效应起控制作用：F=1.2·S+1.4·S 分别计算各种荷载引起的节点荷载。 控制形式： 永久荷载效应控制 可变荷载效应控制 ⑴永久荷载： 屋面板 1.4 ×1.35=1.89kN/ 1.4×1.2=1.68 kN/ 屋架自重 0.417×1.35=0.5630 kN/ 0.417×1.2=0.5004 kN/永久荷载（不含自重） 2.5×1.35 =3.375 kN/ 2.5×1.2=3 kN/ 总计 5.828kN/ 5.1804 kN/ ⑵可变荷载： 1×1.4×0.7=0.98N/ 1×1.4=1.4 kN/ 经验算可知⑴、⑵情况为永久荷载效应控制，⑶情况为可变荷载效应控制。所以按以下方式计算节点荷载： ⑴全跨永久荷载+全跨可变荷载 全跨节点永久荷载及可变荷载： F=（5.828+0.98）×1.5×6=61.272kN ⑵全跨永久荷载+半跨可变荷载 全跨节点永久荷载： =5.828×1.5×6=52.452kN 半跨节点可变荷载：=0.98×1.5×6=8.82kN ⑶全跨屋架自重+半跨屋面板荷载+半跨可变荷载 全跨节点屋架自重：=0.5004×1.5×6=4.504kN 半跨节点屋面板自重及可变荷载：=（1.68+1.4）×1.5×6=27.72kN 其中⑴、⑵为使用阶段荷载情况，⑶为施工阶段荷载情况。 4.内力计算 屋架在上述3种荷载组合作用下的计算简图如图所示 由电算先解得F=1的屋架各杆件的内力系数（F=1作用于全跨、左半跨和右半跨），然后求出各种荷载情况下的内力进行组合，计算结果见下表： 屋架杆件内力组合表 5.杆件设计 钢材选用Q235-B级，焊条采用E43型，手工焊。 由内力组合表可各最大内力N=-626.26kN查规范可知，节点板厚度选12mm，支座处节点板厚度选14mm。 各杆件设计： ⑴上弦杆 整个上弦采用等截面，按IJ杆件之最大设计内力设计 N=-1177.53kN=-1177530N 上弦杆计算长度 在屋架平面内：为节间轴线长度=150.8cm 在屋架平面外：根据支撑布置和内力变化情况，取=3×150.8=452.4cm 因为=3 lox ，故宜选用两个不等肢角钢短肢相并的T型截面形式。 设=60，查附表2.2得=0.807 需要截面积： A===6786.7 需要的回转半径： ===2.51㎝ ===7.54㎝ 根据需要的A、、查角钢规格表（附表D-18），选用2L200×125×12，A=75.82，=3.57㎝，=9.62㎝，按所选角钢进行验算： ===42.24150 ===47.03150 满足长细比的要求。 由于〉，只需求。查附表E-9-2得：=0.807 则==178.51N/＜215N/ 又= 故取==47.03150 所选截面合适。 ⑵下弦杆 整个下弦采用同一截面，按最大内力所在的cd杆计算。 =1121.40kN=1121400N =450㎝， =1335㎝ 所需截面积为 =52.16 因为》，故选用两个不等肢角钢短肢相并截面形式。 选用2L180×110×12，=3.11，=8.75，A=67.42A=52.16 ===144.69＜350 ===152.57＜350 由= 故取==152.57350 所选截面合适。 ⑶端斜杆aB 杆件轴力 N=-626.26kN=-626260N 计算长度==253㎝，因为=，故采用两个不等肢角钢长肢相并截面形式，为尽量使≈： 选用2L140×90×12，则A=52.8