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钢结构屋架设计书
设计资料
某车间屋盖(无吊车、无天窗、无振动设备)跨度为27m,柱距为6m,厂房总长度为240m。
屋面采用1.5×6的预应力钢筋混凝土大型屋面板(屋面板不考虑作为支撑用)。
屋面可变荷载标准值:1.0 kN/,屋架自重:(0.12-0.011L)=0.417kN/(其中L为屋架跨度),屋面板自重:1.4 kN/,不含屋架、屋面板自重的永久荷载标准值:2.5 kN/。屋架采用梯形钢屋架,且屋架支承于钢筋混凝土柱顶。
屋架计算跨度: l=27-2×0.15=26.7m
屋架中间高度:h=3.340m
在26.7m的两端高度为:h=1.990m
屋架跨中起拱54mm(≈L/500)
结构形式与布置
屋架形式及几何尺寸及屋架支撑布置如图、图2、图3、图4、图5所示
三.荷载计算
⒈荷载
按永久荷载效应起控制作用:F=1.35·S+1.4×0.7·S
可变荷载效应起控制作用:F=1.2·S+1.4·S
分别计算各种荷载引起的节点荷载。
控制形式: 永久荷载效应控制 可变荷载效应控制
⑴永久荷载:
屋面板 1.4 ×1.35=1.89kN/ 1.4×1.2=1.68 kN/
屋架自重 0.417×1.35=0.5630 kN/ 0.417×1.2=0.5004 kN/永久荷载(不含自重) 2.5×1.35 =3.375 kN/ 2.5×1.2=3 kN/
总计 5.828kN/ 5.1804 kN/
⑵可变荷载: 1×1.4×0.7=0.98N/ 1×1.4=1.4 kN/
经验算可知⑴、⑵情况为永久荷载效应控制,⑶情况为可变荷载效应控制。所以按以下方式计算节点荷载:
⑴全跨永久荷载+全跨可变荷载
全跨节点永久荷载及可变荷载:
F=(5.828+0.98)×1.5×6=61.272kN
⑵全跨永久荷载+半跨可变荷载
全跨节点永久荷载: =5.828×1.5×6=52.452kN
半跨节点可变荷载:=0.98×1.5×6=8.82kN
⑶全跨屋架自重+半跨屋面板荷载+半跨可变荷载
全跨节点屋架自重:=0.5004×1.5×6=4.504kN
半跨节点屋面板自重及可变荷载:=(1.68+1.4)×1.5×6=27.72kN
其中⑴、⑵为使用阶段荷载情况,⑶为施工阶段荷载情况。
4.内力计算
屋架在上述3种荷载组合作用下的计算简图如图所示
由电算先解得F=1的屋架各杆件的内力系数(F=1作用于全跨、左半跨和右半跨),然后求出各种荷载情况下的内力进行组合,计算结果见下表:
屋架杆件内力组合表
5.杆件设计
钢材选用Q235-B级,焊条采用E43型,手工焊。
由内力组合表可各最大内力N=-626.26kN查规范可知,节点板厚度选12mm,支座处节点板厚度选14mm。
各杆件设计:
⑴上弦杆
整个上弦采用等截面,按IJ杆件之最大设计内力设计
N=-1177.53kN=-1177530N
上弦杆计算长度
在屋架平面内:为节间轴线长度=150.8cm
在屋架平面外:根据支撑布置和内力变化情况,取=3×150.8=452.4cm
因为=3 lox ,故宜选用两个不等肢角钢短肢相并的T型截面形式。
设=60,查附表2.2得=0.807
需要截面积: A===6786.7
需要的回转半径:
===2.51㎝ ===7.54㎝
根据需要的A、、查角钢规格表(附表D-18),选用2L200×125×12,A=75.82,=3.57㎝,=9.62㎝,按所选角钢进行验算:
===42.24150
===47.03150
满足长细比的要求。
由于〉,只需求。查附表E-9-2得:=0.807
则==178.51N/<215N/
又= 故取==47.03150
所选截面合适。
⑵下弦杆
整个下弦采用同一截面,按最大内力所在的cd杆计算。
=1121.40kN=1121400N
=450㎝, =1335㎝
所需截面积为
=52.16
因为》,故选用两个不等肢角钢短肢相并截面形式。
选用2L180×110×12,=3.11,=8.75,A=67.42A=52.16
===144.69<350
===152.57<350
由= 故取==152.57350
所选截面合适。
⑶端斜杆aB
杆件轴力
N=-626.26kN=-626260N
计算长度==253㎝,因为=,故采用两个不等肢角钢长肢相并截面形式,为尽量使≈:
选用2L140×90×12,则A=52.8
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