尾支杆干扰非线性修正方法的初步研究.pdfVIP

第 卷 第 期 流 体 力 学 实 验 与 测 量 ’()! *’)! ! ! 年 月 ， # $ $ ! $ % !#$%’$()* +(, -$+*.%$’$()* ( /0., -$12+(1* +,-) #$$! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 文章编号： （ ） !$$0/%!#2 #$$! $!/$$#3/$3 尾支杆干扰非线性修正方法的初步研究 贺 中，范召林，吴军强，雷 震 （中国空气动力研究与发展中心，四川 绵阳 ） 3#!$$$ 摘要：利用 456 方法，采用两套网格重叠的形式，研究了一种对尾支杆干扰进行修正的 非线性方法。运用本方法，研究了尾支杆等直段长度、直径和锥角对模型气动特性的 影响，研究了四个模型有攻角时的尾支杆干扰，并对 78+/$29 模型的零阻进行了尾支 杆干扰的修正。 关 键 词：尾支杆干扰； 方程；数值模拟；重叠网格 */: 中图分类号： ， 文献标识码： #!!)% #!!)0! 9 3%$0’(+%4 %$*$+%12 5( (5(60($+% 15%%$1)5( ’$)25, 57 *)(8 ()$%7$%$(1$ ， ， ， ; =’?@ 59* =,’/(A? BC DE?/FA,?@ GH =I? （ ， ， ） 4A?, 9I-’JK?,LAMN OINI,-M P 6IQI(’RLI?S 4I?SI- +A,?K,?@ 3#!$$$ 4A?, ： 9:*)%+1) 9 ?’?/(A?I,- M’--IMSA’? LIS’J ’T NSA?@ A?SI-TI-I?MI AN R-INI?SIJ UK ENA?@ 456 ,?J ’QI-/ ， ， ， ， (,R @-AJ) CNA?@ SAN LIS’J SI NSA?@ ITTIMSN NEM ,N NSA?@ (I?@S JA,LISI- M’?AM,( JI@-II ’- L’JI( VAS ,?@(I ’T ,SS,MW ， ， ’? ,I-’JK?,LAM M,-,MSI-ANSAMN ’T L’JI( ,-I A?QINSA@,SIJ ,?J M’--IMSA’?N ’T NSA?@ A?SI-TI-I?MI S’ J-,@ ’T 78+/$29 ,-I ,RR(AIJ) ： ； ； ； ;$4 5%,* NSA?@ A?SI-TI-I?MI */: IFE,SA’?N ?ELI-AM,( NALE(,SA’? ’QI-(,R @-AJ = 引 言 近年来，由于先进飞行器的发展，人们对飞行器高亚声速范围的飞行性能提出了更高 要求，自然也就很关注这个速度范围的风洞数据准度，要求进一步了解洞壁干扰及支架干 扰对模型试验数据的影响规律，从而对支架干扰修正方法的研究提出了