转炉托圈裂纹的研究与修复改造.pdf

转炉托圈裂纹的研究与修复改造 王贤慧1，朱立江1，潘紫微2，包家汲2 (J中冶集团北京冶金设备研究设计总院☆练事业部北京】眦9；2安徽I业大学机艟I程学院马鞍山243002) 摘要．托圈是转炉的重要承载私恃动部件，它在I作过程中承受复杂的机械应力和热应力．针对某钳厂转炉托瞳产 生的裂纹一对托豳所受应力进行=蛙非线性有限i分折，计算结果表明，温度应力是裂垃产生的主要原因．为7夸后 能移安生生产。提出了托圈修复改造方雍并予以实施，实测结果表明。改造后托圈受力得判明显改善． 关键词I转炉托圈裂纹；温度应力；机械鹿力 O前言 止动托架。 托圈是转炉的重要承载和传动部件，在I作时要承受 分析托暖裂纹产生原因，须对托圈受载情况进行分析。 炉体、翎灌、炉体附件的全部静载荷、狰却柬在托盛内壁产 托圈在工作过程中主要受到机械应力、温度＆力厦两者的 生的水压力，也要传№炉体倾动力矩，Ⅱ要承受频繁启、制 耦台应力作用m。托圈的=维整件结构复杂，运用线性有艉 动和刮炉口溏婷产生的动负荷以盈来自炉体、镕水罐、渣 元分析不易得到合理结果，考虑真实的=雄空间结构和受 罐、烟罩及喷酪均等热谭热辐射、热传导产生的热负荷Ⅲ．I 力情况，进行合理的应力和变*丹析，需要进行=维有限元 作备件十分恶劣。某炼钢厂2∞7年7月发现其一座lOm分析。 转炉托圈在生产中出现漏水现象．检修时发现托圈耳轴部 位存在裂垃(如图I所示，圈2为托幽耳轴部位上止动桨示 2托圈机械应力分析 意图，其中A、B、c、D四点表示传动佣裂纹产生部位，E、F、 用i维CAD软件建女托圈的=雏几何横型．采用8节 G、H删点表示从动舅裂纹产生部位)，裂纯沿托圈水平方向 点的=维实体单元进行罔格划分(图3)。对托圈同格细分， 最太长度400mm左右，垂直方向深度也达2∞T枷左右。B 对炉件日格相对租分．对若干应力可能集中的危险E域进 逼近托圈耳轴。 行同格细化程序处理，对关键结构采用手动月格划分拄木。 为了不影嘀Ⅲ常生产，减少损失．*须对托圈进行修 计算转炉倾动力矩日知，转炉新炉倾动力矩大于老炉， 复，井对裂纹产生魇因进行分析，提出台g的改造方案，确 且最大倾动力矩自现在倾动角度为59。左右，因此，选取新 保托圈今后安全运行。 炉帧动角度分别为r、59。和90。=十位置，计算托圈的 机械应力和总应力。 1托圈结构厦承载情况分析 由机械戍力的计算结果可知．在倾动角度为o。时，托 分析托圈图纸厦现场观测可‰此l帅转炉托圈为整 圈机械＆力最大。最大应力m现在耳轴±，最^米塞斯等效 应力为53 体焊接的箱体式水冷托圈，*圈箱伴内#焊接有i筋扳、撮 0MPs，出现在传动侧耳轴正下方的阶梯轴截面 喁板。托圈的=点吊挂结构承受垂直方向载荷，水平方向载 过度处一怛此处为；向压应力，第一主应力小于旱。 荷则由两耳轴部位的±动托架(形状如图2所示)承受．其 相对于托圈材料18ivlnMoNo，在颤动角度为0。、59。 中传动侧托圈上T均有t动托架．从动侧只有托圈±部有 和90。时，托圈机械应力水平较低，不会造成托圈*裂。 目2#■±t自#it自 j堂!盟圃 匿鱼型—— 州 ^N