船舶火灾特征与风险评价.pdf

火灾危险评价 2(忉消防科技与工程学术套议论文集·579· 船舶火灾特征与风险评价 王 磊 闫 琪 (1．浙江省宁波市镇海区公安消防大队；2．河北省廊坊市武警学院) 摘要该文运用系统安垒学原理和事故致因理论，结合船舶火灾的特点，给出了船舶火灾风险性的 半定量评价模型，对船舶火灾的风险评价做了初步的研究。通过事前对船舶火灾的风险性进行可靠性评 价，对防止船舶火灾提供量化指标。 关键词船舶火灾；危险源辩识；风险评价 l引言 灾事故所造成的损失占10％，给国家财产带来巨 船舶已经成为现代便捷的交通运输工具， 大经济损失和重大人员伤亡。 随着航海技术的不断发展，船舶在重量、速度 船舶火灾一旦发生往往造成重大的人员伤 和其他运行性能发面迅速提高，逐渐成为一种 亡和巨大的财产损失。分析其特点及危害主 安全、可靠、经济、舒适的运输工具，成为沟 要为： 通世界各地重要的物质基础。船舶作为一种科 (1)火势发展速度相当快 学技术含量高、结构复杂的交通工具，如果在 船舶在航行的时候带有大量的燃油和柴油 操作中出现微小的疏忽和失误，就可能酿成重 以及润滑油，这凿都是可燃液体，锅炉、发动 大火灾，出现船毁人亡的恶性事故。如果能在 机和发电机都有火源，还有温度较高的排气管 事前对船舶火灾的风险性进行正确评价，将对 及过热蒸汽管等灼热表面。这是引起火灾的重 船舶火灾预防和安全航行有重要的现实意义。 要点火源，并且燃油锅炉的燃烧器及供油系统 目前常用的风险评价方法有相当大的经验 如有泄漏，特别是熄火后继续漏油进入炉膛， 成分。即从系统论的观点建立一个风险评价模 会由于炉膛的温度使燃油汽化与空气形成爆炸 型，从而去分析评价船舶火灾重大危险源以及 混合物，如不按操作规程点火就可能发生爆炸 船舶火灾的发生概率，很少对危险源评价进行 事故，所以，船舶在航行时携带的油量相当于 系统的研究。本文从系统论的观点建立了一个 7一个小型油罐。如果油箱一旦发生问题，如油 风险评价模型，来分析评价船舶火灾重大危险 箱开裂．输油管断裂，燃油就会到处流散、蒸 源以及船报火灾的发生概率。． 发，遇到火源、热源或微弱的火星就会引起燃 2船舶火灾的特点及危害 烧或爆炸。一般在火灾发生后的10—30IIlin就会 随着国际航运业的不断发展，船舶的吨位越 形成熊熊大火，造成人员伤亡。火灾发生不仅 来越大，自动化程度越来越高，营运的危险物种 会引燃船上大量的可燃物，也会使部分不燃的 类越来越多，配备的日用装备也日趋豪华，这_ 合金材料发生猛烈燃烧，局部起火就会把热量 切不但没有减少火灾的发生，反而使船舶火灾的 迅速传导到船身的各个部位。船舶上的可燃物 ’ 危险性不断增大。由于船舶具有空间狭窄、机械 危险程度见表l。 设备密集、热源分布复杂及火灾荷载密度高等特 表l可燃物危险程度 点，导致其火源增多、火灾预警困难，一旦发生 宣 可燃物情况 ， 严重程度 插谴 火灾，扑救十分困难，对设备和人员的安全威胁