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第36卷增刊 建筑结构 2006年6月
某汽车平台加固改造设计
刘智敏 姜忠国
(中国中元兴华工程公司北京100089)
f提要] 通过认真研究柱测报告的检测结果和现场观察，认真分析了某汽车平台混凝土结构产生裂缝的原因．针
对超筋粱和结构整体性恢复和耐久性，制订了详细的加固方案，并提出了加固设计时需注意的一些问题。
r荚簧葡]超载加周
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Design Zhimin，JiangZhonggun(China
Corporation，Bering100089，China)
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Abstract：According observing
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1 工程概况 (2)经现场随机抽样检测，现有汽车平台框架梁、
工程建于1989年，为钢筋混凝土框架结构。建筑柱构件的实测截面尺寸和配筋见表1。汽车平台框架
轴④至①部分为地下、地上各1层，其中轴④至◎段层 梁、板、柱的实涮截面和配筋与原设计施工图相符。
1屋顶为汽车平台。作为整个建筑物的一部分，该汽 现有汽车平台粱、拄的的实测镶面尺寸和配筋量裹1
车平台建筑面积约为3597．4m2，建筑物的抗震设防烈 内框架主粱 东西向内框 框架内柱
构件名称
南北向 东西向 浆欢粱
度为8度，汽车装载平台梁、板混凝±设计强度等级为
xl000
截面尺寸 350 250×6500x×650500x500
C25。该汽车平台建成后，作为生产车间的一部分，一 柱边上筋 5立28+5盘28壹22 8虫22 4血22+4生12
直处于满负荷工作状态。1998年1月发现汽车平台下
跨中底箭 8盘25 6生22 6鱼22 (每倒3根)
楼盖的混凝土梁、板上有不同程度的开裂。图1所示 柱边箍筋 巾12@l，0(4)-8@150(2)由B@200(2)巾8@100十巾6@200
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