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铝．空气电池可行性研究 黄岩超前电动车业有限公司 施康宁 一、 前言 铝一空气电池是化学电源中的新系列，采用铝或铝合金作负极，空气电极作为正极，NaoH、KOH 或者Nacl等碱或盐溶液作为电解液。铝一空气电池的最大优势是铝的电化学当量很高，可达 2980Ah／Kg，在金属中仅次于Li(如表1所示)，同时由于铝的电极电位较高，在水溶液中比较安全， 且铝资源非常丰富，价格低廉。作为空气电池，铝一空气电池的正极采用空气(氧气)电极，其正极 的活性物质是取之不尽的空气(氧气)，电池的比能量也非常高，具有非常引人的优点，一直是人们 关注的研究热点。 表l金属一空气电池的特性 电化当量 矿 V* “ 胃一 霄女 (V) (V) (V) 电池 (Ah／Kg) (wh／kg) 备注 (n／kg) Li一空气 3860 3．40 13000 2200 3．04 1．60 39lO 110“130 №一空气 1．30(10mA／c的 Zn_空气 820 1_651．45 1350 143’430 1．30(17mA／c由 未含外壳 I A卜空气 2980 2．07 1．70 2290 200~300 1．20(30ⅢA／c哟 960 1_281．05 1200~1840132、154 l Fe一空气 o．8(2小时率) 国外在70年代主要研制广播和电视电源电池，航海航标灯及矿井等的照明电源。目前，铝一 空气电池的研究工作取得了较大的进展，开始研究电动汽车和军事装备供电的大容量、高能量密度 的铝一空气电池。目前，在研究和开发铝一空气电池的国家主要有加拿大、美国、南斯拉夫、印度、 法国和我国。进年来，随着车辆动力电源的研究发展，人们对大功率车辆动力电源用铝一空气电池的 研究日趋活跃，研究发现，在金属一空气电池系列，锂一空气电池的比能量最高，但是从实用性、可 回收性、阳极材料价格来比较，铝一空气电池和锌一空气电池最具有吸引力。目前美国已经开发出电 动车用的功率达40KW，70肼h的铝一空气电池组。虽然目前该电池还存在诸多的问题，但是无疑其发 展前景是相当乐观的。 二、铝一空气电池的基本原理 2．1铝一空气电池的工作蜃理 铝一空气电池有两类，一类为中性电解液铝一空气电池，该类电池以Nacl或NH‘cl水溶液作为 电解质，阴极活性物质为空气中的氧气，以碳电极为氧阴极的载体，氧阴极的电极反应为： 02+2月20+4e哼4叫一 (1) 负极采用专甩的铝合金材料，电极反应为： 4f+2D日一+3e—+4Z(o_日)3 (2) 电池总反应为： 44f+302+6日2D斗4彳，(D日)3 (3) 另一类铝一空气电池采用碱性电解液，通常采用Na0H或KolI溶液，其中加入锡酸钠等作为腐蚀 阻化剂。电池反应为； 阴极：3／402+3／2Ⅳ2D+38_30吁一 (4) 阳极：Af+4DH一—手4z(0日)：+3P (5) 在放电过程中，铝酸盐的浓度增加到其饱和浓度的三倍。为了维持放电过程中电解液组成稳 定和防止沉淀失控，需要在溶液中加入晶种使铝粒子漫浸