矩形翅片表面流动和换热的数值模拟研讨.pdfVIP

中国工程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：083027 矩形翅片表面流动和换热的数值模拟研究 1 2 方赵嵩 王厚华 （重庆大学城市建设与环境工程学院，重庆 400045） (Tel Email:zhaosong0102@126.com) 摘要：利用 fluent 软件，采用加密的六面体和四面体网格，建立了翅片管式换热器用矩形平翅片的三维 物理模型，对空气内掠翅片表面的流动与换热进行数值模拟求解，得到其在不同风速下的速度场、温 度场和努谢尔特数分布。模拟结果与实验数据进行了比较，模拟值偏大，但最大相对误差不超过 10.8%。 分析了翅片表面换热的薄弱部位，为确定积霜工况下翅片表面强化传热最佳的开孔位置提供了理论依 据。 关键词：矩形翅片；换热器；传热性能；数值模拟 0前言 矩形翅片是翅片管式制冷换热器中使用得最为普遍的一种片型，其优点是：结构简 单，清洗方便，加工容易，适应性强。为满足加工和清洗方面的要求，长期以来翅片管 式换热器中主要采用平翅片，但由于平翅片仅依靠增加换热面积来达到强化传热的目的， 因此换热效果较差。主要原因为：一是由于管子的障碍在管后形成尾流区。尾流区内流 体的循环流动使换热恶化，能耗增加；二是由于没有附加扰动，在翅片表面沿流动方向 边界层逐渐增厚，局部换热系数逐渐降低。随着研究工作的进一步深入，在矩形翅片的 表面上做一定的改进，能显著地提高换热元件的传热性能。基于此思想，各种开槽、穿 孔等高效换热翅片在平翅片基础上发展起来，并逐渐取代平翅片，成为干工况以及湿工 况下工作的翅片管式换热器中应用的主要片型，如国内外普遍采用的的波纹型翅片、条 缝型翅片、百叶窗型翅片等高效换热翅片。但条缝翅片、百叶窗型翅片等由于孔缝狭窄， 使用在制冷换热器上易被霜层堵塞，从而丧失其强化传热特征，造成阻力增加，除霜周 期缩短，能耗增加。因此，积霜工况下工作的制冷换热器目前仍然普遍使用平翅片。 近年来，制冷换热器用翅片形式的研究取得了一定的进展，文献[1]研究了多种表面 变形片的强化传热特征，并根据单片矩形翅片表面的换热系数分布[2]，提出在翅片上换 [3] 热性能的薄弱区域开大直径圆孔，从而改善翅片的换热效果 。但文献[2]对局部换热系 数分布的研究仅局限于单片矩形翅片，与翅片管的实际情况有明显差异。苏华[4]和范亚 [5] 明 等人通过正交优化实验，获得了 2 种优化片型，即沿管开对称大直径圆孔翅片以及 双侧开非对称大直径圆孔-半圆孔交叉翅片，实验表明：在最窄截面风速 Umax=1~8m/s 的范围内，双侧穿孔方案中最优片型的风侧当量换热系数 h0 比平翅片增加了 22.6%~30.4%，平均增幅达29.5% ，△P 最大增幅不超过 8%；双侧开非对称圆孔-半圆孔 资助项目：重庆市科技计划项目(编号：城科字节能 2007 第 6 号) 的交叉翅片方案中最优片型的h0 比平翅片增加了 14.3%~20.9%，平均增幅达 18.7%，△ [6] P 最大增幅不超过 6% 。高建卫等 利用家用冰箱制冷系统，分别采用圆孔-半圆孔交叉优 化翅片、圆孔优化翅片以及平翅片管式制冷换热器，进行积霜工况下的传热和制冷性能 对比性实验研究。结果表明：与平翅片相比，当最窄截面风速为 0.5m/s 时，积霜工况下 圆孔翅片的传热性能最好，其传热系数平均提高了 11.53%；对流换热系数平均提高了 18.84%；制冷系数平均提高了6.83%；有效制冷量平均提高了6.02%，节省电能 6.39%， 且积霜工况下圆孔不易堵塞，可较长时间内维持较好的强化传热特征。 研究矩形平翅片表面的速度分布和换热系数分布，找出该类翅片表面换热的薄弱环 节，对于有针对性地采用强化传热措施，研制新型高效翅片管式制冷