阻燃沥青路面研究新思路研究.pdfVIP

648 第三届全国公路科技创新高层论坛论文集(下册) 阻燃沥青路面研究新思路 张厚记 (湖北省沪蓉西高速公路建设指挥部 恩师445000) 摘要：隧道采用阻燃沥青路面正逐渐成为主流，阻燃沥青路面研究除了阻燃沥青常规思路外，还研究了阻 燃矿粉新思路和阻燃纤维新思路。 关键词：阻燃沥青阻燃矿粉阻燃纤维隧道路面 1概述 D70 《公路隧道设计规范》(JTG 2004)“3第15．3条规定：各级公路隧道可采用水泥混凝土路面，必要 时可采用阻燃性良好的、有利于光电照明、反光特性良好的沥青面层结构。目前隧道采用抗滑性好、嗓音小、 行车舒适的阻燃沥青路面铺装正成为发展趋势。 评价阻燃性的指标是极限氧指数(LOI)，定义为在规定的条件下，试样在N：和O。混合气体中，维持平 青的标准是I，OI23％。 2阻燃沥青常规思路 据调研，我国现在隧道中采用的阻燃沥青路面的思路，都是常规的阻燃沥青思路：即借鉴聚合物成熟的 阻燃理论，在沥青中填加7“左右的有机卤素或磷酸盐类阻燃剂(通常为有机溴3：1复合Sb：O。