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BeijingUniversitvofAeronauticsAstronautics :MastersThesis
摘要
焊接,作为一种精确、可靠、经济的材料连接的高新技术,其实质是将两个
工件的表面熔化后形成一个整体。迄今为止,还没有其他的任何方法能够用来有效
地连接金属或合金,并大大提升了其产品的价值。焊接可以用来连接各种各样的材
料和产品,尤其是当前先进焊接 (连接)方法,己经可以用来连接异种材料、非金
属材料等,可以制造出结构新颖的产品。
本文重点研究了大厚板双弧焊 (DSAW-DoubleSidedArcwelding)技术,
DSAW技术是通过在工件的两侧形成等离子弧和TIG弧两种混合电弧来改善大厚
板焊接的熔深问题。
首先对DSAW技术的原理和动力学机制进行了探讨,着重研究了DSAW过
程中的熔池中的电流流向以及由于DSAW小孔模式下电弧产生的能量补偿的显著
效应,并且通过深熔焊接接头进行了验证。
其次,详细分析了DSAW 小孔模式和非小孔模式两种状态下,电焊电压和
焊接电流与焊接参数和不同板厚的关系,在小电流水平下、不添加焊丝、单道焊成
功焊接了大厚度铝板。
对铝合金与不锈钢进行了反复的试验表明:和其他的传统焊接方法相比,
DSAW技术具有增大焊接熔深、降低焊接热变形、减少焊接次数等优点。
与传统的电弧焊相比,DSAW焊接接头大大提高了力学性能、并且熔池形
状和焊缝组织对称,并且DSAW 能够大大减少焊接缺陷,如:气孔、裂纹和咬边
等,此外DSAW还可以有效地降低焊接功率输入。
DSAW技术的主要问题在于起弧和良好的焊炬同心的动态控制,以便于相
同特征的双面电弧在DSAW过程中的存在。压缩的DSAW长电弧能够在较低热输
入条件下有效地穿透工件的厚度,其优点可与其他的昂贵的束流焊接方法相比拟。
BeiiineUniversityofAeronauticsAstronautics :MastersThesis
ABSTRACT
WELDING,thefusingofthesurfacesoftwoworkpiecestoformone,isaprecise,
reliable,costeffectiveand`hightechmethodforjoiningmaterials.Noothertechniqueis
extensivelyusedbymanufacturerstojoinmetalsandalloysefficientlyandtoaddvalueto
theirproducts.Weldingisappliedtoawidevarietyofmaterialsandproducts,via
advancedweldingandjoiningtechnologies.Thefutureofweldingholdsevenagreater
promiseasmethodsaredesiredforjoiningofdissimilar,non-metallicmaterialsandfor
creatingproductsofinnovativeshapesanddesign.
Inthisreport,ananalyticalresearchisfocusedonimprovingtheweldpenetrations
inrelativelythickplatesusingDoubleSidedArcwelding(DSAW)technique.The
DSAWtechnologycomprisesofPAW-arcandTIG-arctogeneratehybrid-twinarcson
bothsidesoftheworkpiece.
Firstly,theprincipleandmechanismsinvolvedintheDSAW,inclusiveof
DSAW-currentpathdirectionsintheweldpoolandsignificanteffectsofenergy
compensationduetothepresenceofarcintheDSAWkeyholemodeareverifiedfordeep
narrowpenetratedweldedjoints.
Se
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