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单壳双底货船舱段结构瞬态温度场
滕晓青 顾永宁
(上海交通大学船铂与海洋工程学院,上海200030)
摘 要:某些货船直接装载高温货物,在运载过程中货物和舱段构件温度逐渐降低。此类温度分布可认为是
瞬态温度场.本文研究了单壳双底货船舱段结构瞬态沮度场.建立了t/2货舱十横舱壁+1/2货舱温度场的
舱段计算棋型.并运用通用非线性有限元程序ABAQUS对其进行了数值分析,对温度场分布规律做了描述。
最后运用简化解析方法对货舱段瞬态温度场进行了分析,并与有限元效值计算结果做了比较。研究结果表
明,基于简化的解析分析,可用于设计初期结构沮度场的评估.
关祖词:船体结构,瞬态温度场,热传导
TransitTemperatureFieldofHoldStructuresof
SingleSideShellandDoubleBottomVessels
TENGXiaoqing GUYongning
(SchoolofNavalArchitectureandOceanEngineeringofShanghaiTiaoTongUniversity,Shanghai200030)
Abstract.Somevesselsdirectlyloadhightemperaturecargo.Temperaturesofcargoand
holdstructuresgraduallylowerduringthevoyage.Thistypeoftemperaturedistributioncan
bespecifiedastransittemperaturefield.Inthispaper,thetransittemperaturefieldofhold
structuresofasinglesideshellanddoublebottomvesselisanalyzed.Acomputationalmod-
el,whichcovers1/2cargohold+transversebulkhead+1/2cargohold,isdefinedfortran-
sittemperaturefieldanalysisoftheholdstructure.Numericalanalysisisperformedbyuseof
ageneralnonlinearfiniteelementcodeABAQUS.Distributioncharacteristicsoftemperature
fieldoftheholdstructuralmembersaredescribed.Finallyasimplifiedanalyticalmethodis.
usedtocarryoutthetransittemperaturefieldanalysis.Theanalyticalresultsarecompared
withthoseobtainedbyuseofthefiniteelementnumericalmethod.Itisconcludedthatthe
simplifiedanalyticalmethodcanbeusedforassessmentoftemperaturedistributionofhold
structuresinthepreliminarydesignphase.
Keyword;Shipstructure,Transittemperaturefield,Heattransfer
船舶航行于海洋中,受海水、大气和太阳辐射的影响,各构件处于不同温度中。如果温度分
布不均匀,或者构件不能自由膨胀或收缩,结构构件就会产生热应力。在船体结构设计中,通常
将环境温度引起的热应力作为不确定因素隐含在结构安全系数中,而不做专门的分析。但是对
于装载高温或低温货物的非常规船舶,则需要对船体结构做温度场和热应力分析。
常见的船体结构温度场和热应力分析,主要是对化学品船和液化气船的稳态分析。化学品
和液化气在运输过程中,需要维持一定的温度,船体结构温度在运输过程中波动较小,可认为
此类温度场属于稳态温度场。作为一种新型船舶,自卸式散装水泥船直接装载未完全散热的水
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泥,水泥温度可达801C。在运输过程中,水泥
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