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化学成分对FH32高强度船体 结构钢板性能的影响 王湘儒 金 涛 顾春风 (上海浦东钢铁 (集团)有限公司 邮编 200126) 摘 要 工业生产条件下，在船舶规范成分范围内，研究C、Mn、Nb、Ni、S诸 元素对FH32高强度船体结构钢板的强度、低温韧性及韧性方向性的影响，低C、 高Mn含量，降低S含量 以A1作为细化晶粒元素，适量地加人Nb及Ni，可以 生产厚度 ‘4Omm，强度、韧性匹配良好、焊接性能佳的FH32高强度船体结构钢 板。 关键词:船体结构钢板 化学成分 性能 一 . 刚 吕 造船技术的进步，船舶的大型化、高速化，为了减轻自重，提高运载能力， 造船业竟相采用高强度船板。大型船舶的船板用量中，高强度船板占的比例大。 我国目前已大量生产的7万吨级船舶，高强度船板用量占30%,15万吨级的大 型散货船占6O0I0,高速集装箱船则占800e预计至2000年，我国高强度船板用量 在13万吨. 上海浦东钢铁公司32、36公斤级的A、D、E质量等级的高强度船板通过 了中国GCS、英国LR,德国GL、美国ABS,挪威DNV,法国BV、日本NK等七 个国际著名船级社的工厂形式认可。但是船板的强度、韧性要求还在提高，为了 适应海洋工程、海上油气田开发的需要，CCs规范中强度级别已达到40公斤级， 质量等级已考核到一60r-韧性的 “F”级。为了进一步满足造船工业的需要，试 制了FH32高强度船板。 二.试 验 用 钢 1.生产工艺流程: 浦钢公司的FH32高强度船板以图1的工艺流程生产。根据轧制厚度分别采 用200/1300“L(特钢厂)及250/1500/L(电炉厂，坯料，这样分I既 保证变形量，从而保证性能，又可保证生产效率， 2.试验钢化学成分: 中国船级社GCS规范中，F级高强度船板与A、D,E级一样均属C-Mn钢， 不同的是c的上限从0.18%降至。.160;而Ni的上限含量从。.40%增至。80%, 既弥补c的含量下降而引起强度不足，又可改善钢的韧性， 一212一 ’， 圆 霭 Ar 圈 Q僵 困亚亚履兀〕一僵困，便巫琢翻刁更巫国月履聂入库〕 图1 工艺流程图 试验钢的化学成分如表1所示， 表中A组钢由特钢厂冶炼，B组钢由电炉厂 冶炼.本次试验A组钢又分成AI、A2，A3三分组，B组则分成B1、B2、B3、 04四分组;一分组为单一Al细化晶粒钢;二分组为Al十Nb复合细化晶粒钢; 三分组引+Nb复合细化晶粒钢，降C，另加Ni强韧化;而四分组为单一Al细 化晶粒匆，降C，另加N王强韧化。为便于讨论C、Mn含量对性能影响，表中列 人了Cezj (简化碳当量)，其计算公式:Cegj=C十1/6Mn;由于采用废钢作 原料，3i的残余量为0.10%左右。 i4验钢的化学成分 表 1 元素%)‘} { F ﹄ 上 C {bln s l - 11-1 鲤 万 比 翔 刃 0.012 ~ 八 ” 价 内 ﹃ 鲤 NbAi}Ni!0C.}377 12-1 鲤 ︸ 一 习 0.007 ︺ ︸ 伪 ︹ - 一 叫 过 {。.o09 12-2 纱 工 一 刃 0.006 ︸ 竹 ‘ 1 一 些 逃 1— 一 一 一