柴油公交大巴机油更换周期的研究.docVIP

柴油公交大巴机油更换周期的研究 柴油机设计与制造 Designamp;ManufactureofDieselEn~ne2011年第4期第17卷(总第137期) doi:10.3969/j.issn.1671-0614.2011.04.010 柴油公交大巴机油更换周期的研究 孟凡生 (深圳职业技术学院,深圳518055) 摘要针对深圳市柴油公交大巴的机油更换周期进行研究,对试验车辆所使用的新机油,更 换时的机油进行取样,并且对决定机油质量的指标参数进行检测.对决定机油更换周期的运动黏 度变化率(100~C),闪点(闭口),碱值下降率,正戊烷不溶物,水分,铁含量,铜含量,铝含量, 硅含量等项目进行分析.根据分析结果得出柴油公交大巴合理的机油更换周期,对公交大巴当前 运营状况提出合理的使用建议,并指导柴油公交大巴车辆选用合适的机油以延长机油使用寿命. 关键词:机油柴油换油指标 ResearchofEngiBe0ilDrainCycleaboutDieselBus MengFansheng (ShenzhenPolytechnic,Shenzhen518055,China) Abstract:ThearticleaimsatShenzhendieselbusfortheen~neoildraincycleresearch.Wesample thetestedthevehiclenewandreplacedoil,testthequalityindicatorsindeterminingtheparametersofthe en~neoil,analysetheen~neoilSviscositychangerate(100~),flashpoint(closed),decreasedrateofbase value,pentaneinsoluble,water,iron,copper,aluminum,siliconcontentandotheritemsfordeterminingthe en~neoildraininterva1.Basedontheresultsobtainedreasonableoildraincyclefordieselbus,cometo appropriateuserecommendationsandguidanceforbus,andinstructthedieselbuschoosesuitableen~ne oildraincycleinordertoextendtheengineoillife. Keywords:engineoil,diesel,oildrainindicator 1前言 汽车发动机的机油使用一定时间后,必须进行 更换.主要有几方面的原因:一方面是机油中混入 了燃油,灰尘,积炭,金属颗粒等杂质;另一方面 是机油本身成分的氧化变质,使得机油失去原有的 功能,因而必须定期更换机油,以确保发动机的润 滑良好,延长其使用寿命. 自2011年5月l13起实施GB/T7607--2010 柴油机油换油指标【l1.倘若在机油尚可继续使用的 状态下就更换掉,造成经济损失;机油技术指标严 重下降的情况下仍然使用,会损害发动机.因而对 于机油更换周期的研究具有重要意义.本文针对深 圳巴士集团股份有限公司的柴油公交大巴进行取样 分析,研究,得出有效数据,为合理更换机油提供 理论依据. 2试验分析 针对深圳巴士集团股份有限公司的柴油公交大 巴进行机油更换周期的研究,试验车辆车况良好. 试验日期为2011年5月.车辆及机油使用状况如 表l所示. 按照GB/T7607--2010柴油机油换油指标的要 求对取样机油的运动黏度变化率(1oo℃),闪点 (闭口),碱值下降率,正戊烷不溶物,水分,铁含量, 铜含量,铝含量,硅含量等项目进行检测分析. 2.1运动黏度变化率 机油的黏度是发动机润滑系统正常工作的基本 来稿日期:2011—07—26 作者简介:孟凡生(1981-),男,讲师,4-~,主要研究方向为内燃机机油性能的研究. (2O7).39. 表1柴油公交大巴车辆及机油使用情况 发动机厂商玉柴上柴 车辆数,台22 汽车编号Y001,Y002Y0003,Y004 机油类型昆仑天威,API:cH_4,SAE:15W-40 注:所有测试公交车每二级保养时更换机油, 行使1.6～1.8万千米,历时两个月. 保证.运动黏度变化率在一定程度上表征了机油质 量的衰变情况,黏度变化可综合反映机油的变化. 如机油被燃油,冷却液稀释,机油的黏度就会降 低,会导致机油油膜变薄,润滑性能下降,发动机 会由于油膜厚度不够而拉缸;若机油经过较长时间 使用,产生深度氧化,油泥增多,致使黏度增加, 机油流动性变差,润滑性下降,会引起发动机故