汽车制动蹄用热轧T字钢的研制.pdfVIP

维普资讯 1990年第 5期 轧 钢 ·37 · 汽车制动蹄用热轧T字钢的研制 王 金 术 (福建江夏汽车配件有限公司华侨轧钢厂) 1．前 言 接处易产生 内应力，焊接工艺复杂，整个零 传统小型汽车制动蹄块的翩造方法是用 件的整体性差，废品多，加工效率低，影响 两块热轧扁钢经弯曲后焊接成T字形 _状，再 经济效益。我厂根据汽车制造厂提供的技术 经外圆磨削、钻孔加工成所需要的产品，见 条件，从1989年开始进行汽车制动蹄甩热轧 图1a。由于焊接技术要求较高，特别是在焊 T字钢的试制工作。 国1 小型汽车镧动蹄块用T字钢 a)焊接件 ； b)轧制件 2．对汽车{弼动蹄用热轧T宇钢的技 术 50ram方坯轧制出212型、五十铃、130型及其 要求 它型号汽车制动蹄用T字钢。 2．1汽车制造厂提供的技术要求 3．1孔型设计 钢号：2O优‘质碳索结构钢 为了在我厂设备条件下用小坯料轧大规 对产品尺寸的要求： 格异型材，我们采 用 50ram方坯，第 一 道 隧部宽度尺寸允许偏差：±1．Nntm； 次对角轧制及立轧孔与控制孔交 替 轧制 方 腰部高度尺寸允许偏差：±0．8mm~, 法，分别经 9道次轧成212型T字钢}经 7道 腰和腿的厚度尺寸允许偏差：±0．4ram， 次轧成五十铃和130型T字钢，其平均延伸系 其它的技术要求 按 GB699--65标 准 执 数分别为1．24，1．28，1．2。与50ram方坯轧 行。 制3×30×30ram角钢的平均延伸系数 1．34比 2．2我厂制订的内控标准 较，分别小0．1，0．06，O．12。所 以和 用 现 和日尺寸允许偏差；±0．8ram， 有的轧机布置形式，分别采用9道次、7道 腰和腿的厚度尺寸允许偏差：-一p ‘mm。 次，可 以轧制212型、五十铃和130型T字钢 。 3．工艺设计与试制 以50ram方坯轧制212型T字钢孔型为僻．通 我厂轧机型式为 50×3。主 电机 功 率 过相应计算，得出各孔型尺寸及主要工艺参 为320kW。轧翩速度为2．3m／s。主要产品有 数，如表l和图2所示。 3～8×16~60mm扁钢 、2～5角钢及小型窗 本厂设计的孔型系统仍采用开 口式孔型 钢，所用坯料为50、60ram方坯及拆船钢板。 系统，它具有轧制力较小、轧辊 轴 向 窜动 术设计力求在原有轧机的基础上，采用 少、轧制稳定、缠辊事故较闭口式孔型步， 维普资讯 · 台宅 · 寰1 主薹工艺参簟 ＼ 拱 K1 K2