油润滑滑动轴承的应用与维护.pdfVIP

标准分享网 免费下载 !第四篇 滑动轴承使用寿命试验计算与提高轴承寿命工艺设计! 第三章 油润滑滑动轴承的应用与维护 动压轴承与静压轴承用润滑油膜支承轴颈，轴颈与轴瓦不应发生接触， 因此，设计计算正确、制造与安装无误，这两种滑动轴承在静载荷下，寿命 一般是很长的。静压轴承的寿命在理论上是无限的，而动压轴承的寿命取决 于启停次数。在循环载荷下，滑动轴承的寿命取决于轴瓦表面材料的疲劳强 度。 在预期寿命运内，滑动轴承使用性能劣化或损伤，导致其不能正常运 转，称为滑动轴承事故。在 世纪 年代造成油润滑滑动轴承事故的 ! # $ % 原因中，计算错误约占 # ’ () ，结构不合理约占* ’ *) ，操作维护不当约 占!! ’ () ，可见正确设计油润滑滑动轴承的重要性。表+ , - , 是发达国 家 家汽车制造厂所生产汽车滑动轴承事故原因统计表。由该表可以看出， - 不清洁和进入异物是造成滑动轴承事故的是主要的因素。 表+ , - , 汽车滑动轴承事故原因统计表 事故原因 不清洁 润滑不足 安装误差 对中不良 超载 尺寸超差 腐蚀 气蚀 其他 比例（ ） ) -. ’ - ’ * ’ ( . ’ # ’ * / * * ’ # ! ’ . # ’ % — — #! 标准分享网 免费下载 !第三章 油润滑滑动轴承的应用与维护! 第一节 滑动轴承损伤的类型 通常将滑动轴承的损伤分为 类。 ! 一、刮伤（二体磨粒磨损） 与轴颈一起运动的硬颗粒与摩擦表面接触，这时颗粒与金属表面的接触 应力较低，它们在轴瓦表面上划出线状伤痕；半嵌入轴瓦表面的硬颗粒在轴 颈表面上也会划出线状伤痕，均称为刮伤。刮伤属二体磨粒磨损，线状伤痕 的方向与轴颈运动方向一致。 润滑油膜破裂，轴颈表面的轮廓峰也将会刮伤轴瓦，出现许多线状伤 痕，它也是二体磨粒磨损。 硬颗粒嵌入轴瓦表面又脱落，造成点状伤痕的刮伤。 上述的颗粒多半是铁末和砂粒。 刮伤导致摩擦副表面粗糙化，从而降低了润滑油膜的承载能力，并且会 形成新的可以刮伤摩擦表面的硬颗粒和轮廓峰，造成恶性循环。 二、（三体）磨粒磨损 进入轴承间隙的较小硬颗粒，游移于两摩擦表面之间，在摩擦表面上产 生极高的接触应力，构成三体磨粒磨损，类似于研磨作用，使轴瓦和轴颈表 面磨损。硬颗粒与摩擦表面之间的高接触应力使韧性金属的摩擦表面产生塑 性变形或疲劳损伤，使脆性金属的摩擦表面出现脆裂或剥落。 磨粒磨损的伤痕也是线状的，方向也与轴颈运动方向一致。 当出现边缘接触、缺少润滑油或油膜破裂等情况，将会产生剧烈的磨粒 磨损。磨粒磨损将导致轴颈和（或）轴瓦几何尺寸与形状改变、精度丧失、 — — !! 标准分享网 免费下载 !第四篇 滑动轴承使用寿命试验计算与提高轴承寿命工艺设计! 轴承间隙加大，使滑动轴承性能在预期寿命前急剧劣化。 三、咬粘（胶合） 在润滑油膜破裂或缺油的状态下，大的摩擦因数导致产生大量的摩擦 热，轴承温度升高。在高温下，一个摩擦表面的低熔点金属因软化而粘附在 另一摩擦表面上，随着轴