京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施的方案.docVIP

京沪高速铁路线下工程 沉降变形观测及评估实施方案 二〇〇八年五月 第一章 总则 为指导京沪高速铁路做好无砟轨道的铺设工作，通过对路基（含过渡段）、桥梁、涵洞、隧道等线下工程的沉降变形进行观测，并对观测资料进行分析，包括预测工后沉降，以便对无砟轨道的铺设条件进行评估，从而确定合理的无砟轨道铺设时机，确保无砟轨道结构的安全。 无砟轨道铺设条件评估的重点应是线下工程的沉降变形，评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的沉降变形关系，实施。 无砟轨道铺设条件的评估数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得，且必须真实可靠，全面反映工程实际状况。《客运专线无轨道铁路》第二章 组织管理 一、职责分工 京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及其评估工作，是一项系统工程，需要参建各方各负其责、密切配合，确保观测数据及评估结果的真实、可靠。 （一）建设单位 建设单位负责沉降变形观测及其评估工作的领导和协调，并对过程进行监督检查。 1．总指挥部负责全线线下工程的沉降变形观测及其评估工作的领导和协调工作，对沉降变形观测及其评估过程进行监督检查。 2．各指挥部负责各自管段内线下工程的沉降变形观测及其评估的组织工作，对沉降变形观测及其评估过程进行监督检查。 3．必要时组织专家对评估报告进行评审。 （二）施工单位 施工单位是沉降变形观测的实施责任主体，必须严格按有