汽车拖拉机学精品课程课件——拖拉机液压悬挂机构.pptVIP

* * * * * * * 当油泵偏心轮被 驱动旋转时，偏 心套相对于柱塞 上、下滑动，并驱动培训班塞架和柱塞 左右往复移动，使柱塞顶腔容积周期性变化。 当容积变大时，旱灾油阀开，出油阀关，吸入油液，当容积变小时，则油压升高，顶开出油阀（进油阀关），向油缸输油。偏心轮每转一圈，四个柱塞以1、3、2、4的顺序分别泵油一次。 农具提升时的油路 传动箱?滤清器?控制阀进油缺口（回油缺口被封闭）? 进油道?进油阀（吸入）?出油阀（压出）?垂直高压油管?油缸 农具下降时（油泵空转）的油路 油缸（农具自重作用）?高压油管?回油管? 控制阀回油缺口（进油缺口被封闭）?传动箱 * （一）控制阀的构造 控制阀是一个圆柱形的滑阀（如图）阀杆总成的锥形方头由前端插入阀中的方孔内，阀杆另一端平板方头插入回位弹簧套筒，并由档圈限位。当偏心轴套驱动联接环、连杆、弹簧套筒摆动时，控制阀也随着摆动。 阀后端外圆呈圆锥形，有两条长度超过圆锥部分的开口槽，为进油缺口。阀前端有两条细而长的慢降回油缺口和两条宽而短的快降回油缺口，以控制回油道。阀的中部开有环槽并装有限位环。三片与阀精密配合的油封垫圈把阀套内分隔成进、回两个油腔，并与外界隔绝。油封垫圈的凹面均应朝向控制阀中间的限位环，不能装反。进油腔通过衬套的两个径向孔与后端盖上的进油道相通；回油腔通过压套的两个径向孔与前端