人车碰撞中行人大腿保护研究 Research of Upper Leg Protection in Car-pedestrian Collision.pdfVIP

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2018-01-31 发布于上海
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人车碰撞中行人大腿保护研究 Research of Upper Leg Protection in Car-pedestrian Collision.pdf

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人车碰撞中行人大腿保护研究 Research of Upper Leg Protection in Car-pedestrian Collision

第20卷第11期中国安全科学学报 V01．20No．1l 201 0年11月 ChinaSafetvScienceJoumal Nov．20l O 人车碰撞中行人大腿保护研究+ 葛如海1教授刘卫春1 贾伟伟2 (1江苏大学汽车与交通工程学院，镇江2120132三一车身有限公司研究院，长沙410002) 学科分类与代码：6202530(安全人机学) 中图分类号：X912．9 文献标志码：A 【摘要】研究提高人车碰撞中行人大腿的保护性能的方法。首先对大腿伤害机理，伤害评价指标以及车辆自身结构进行阐述和研究，总结车辆前端结构的关键参数；对某车型的前大灯进行结构改进，按照欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)行人大腿保护的试验评价方法，改进后进行碰撞试验；建立装有发动机罩安全气囊的整车仿真模型，验证安全气囊对行人大腿的保护性能。经过试验和仿真可以得出：车辆前大灯结构刚度改进和发动机罩安全气囊可以改善行人大腿的保护性能。 Euro 【关键词】行人保护；大腿； NCAP评价体系；车辆前端结构；安全气囊 Researchof Protectionin Collision UpperLeg Car—pedestrian GE Wei．chunlWei．wei2 Ru．hail．Prof．LIUJIA 21 1 ofAutomotiveTraffic 20 (1College Engineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang3，China 2 410002，China) TrinityBodyCo．，Ltd．，Changsha of in collisionis method researched．Themech— Abstract：The leg car-pedestrian upperprotection injury anismof indexandvehiclefrontstructureare relatedstructure upperleg，theinjury studied，and parame— tersofvehiclefront—endare totheevaluationmethodofEuroNCAPabout collected．According pedestrian isusedtovalidatethe of after of crashtest thestructure upperleg，a performanceupperlegprotection withbo