增韧聚甲醛共混合金的自润滑特性研究.pdfVIP

l ．7一f r{7f 维普资讯 第 l6卷第 6期 高分子材料科学与工程 Vo_【16．No．6 2000年 11月 PO1YMER MATERIAI．SSCIENCE NDENGINEERING Nov．2000 增韧聚 甲醛共混合金的自润滑特性研究 【合肥 工…业大学摩擦学研究所 … 230009 ． ． 安徽 ，吧 j ／ 摘要 ：通过对 国产树脂进行政性处理-辅 以高效增客利和成棱封 ．制得综合性 能优异的聚 甲鞋，聚氧酯共混合叠 。弄 以此为基体制得高 自润滑性和高抗磨性的聚甲醛共混合垒复合材料 通过时增韧刺的选择与配 比．以厦不同的加 工工艺条件-较好地解头 了界面相客-组织~-ttg-难题；考察 了不同润滑剡(有机硅油、石 墨、聚四氟 乙烯和二硫化 钼等润滑材料)对整体复合材料抗磨战摩特性 的影响。结果表 明．争有 10 (质量)，聚氧 的聚四氟 乙烯和硅油的 致性 聚甲鞋 ．其 自润滑特性最佳。 、， 关键词 ：增韧 改 聚甲醛 中圈分 薪 -堡堡塞望垫 ；苎 文献标识码 ：A 文章编号 ：lgO-，7555(2000)06—0167—02 聚甲醛是一种无支链的线型高结 晶性聚合物 ， 1．2 制备工艺 有着与金属较为接近的 比强度和 比刚度 ，且有 良好 将纯聚甲醛、增容剂 、聚氨酯、成核剂等其它助 的耐蠕变和耐磨性 能以及 良好的电学性能，因此它 剂高速混合后 ，熔融挤出，制得聚甲醛共混合金 然 可在机械、汽车、精密仪器仪表、电子等领域得到广 后此聚甲醛共混合金粒料与硅油和聚四氟乙烯润滑 泛应用。但 由于聚甲醛的高结晶性，使其缺 口敏感性 剂以及表面活性剂等组分高速混台后，熔融挤出，制 大，成型收缩率高 ，制品易产生 内应力 ，难于紧密成 得改性聚甲醛共混合金 自润滑复合材料。两次挤出 型…。因此对聚 甲醛的增韧改性研究 以及新品级 的 条件均为，后部 ：85～12：0C，前部 ：180～200C，模 耐磨和 自润滑特性研究在国际上一直是热．研究课 头 ：190～200C，挤出速度 ：6m／rain。所制的增韧聚 题之一L2 ]。在聚甲醛树脂中加入成核剂可以降低 甲醛 ．拉伸强度 由纯聚 甲醛的 57．0MPa下 降到 它的结晶度。有效的成核剂能很好地控制成核密度 39．oMPa，缺 口冲击强度从 5．5kJ／m 提高到 19．2 及均匀性 ，形成小而致密的球晶结构 ，因此可增加屈 kJ／m=“。 服强度和冲击 强度 同时成核剂使结晶速率加快，成 13 摩擦磨损实验与显微分析 型过程中的温度依赖性减少，使成型周期缩短，制品 擘撩系数和耐磨性是在 MM一200摩擦磨损试 尺寸精度提高．可制得均匀而无残余 内应力的零部 验机 [一学察的。润滑方式为干摩擦 ，转速为 2：00r／ 件 。 rain．上 l式样为块状试验 材料 ，对磨件 为抛光过 的 本文在 对聚甲醛 成核和增 容技 术研 究的基础 AIS1】05【钢环 。 日立 HitachiS一570扫描 电镜用于 上，通过添加硅油、聚四氟乙烯等高敬减摩剂，制得 观察磨癯的表面形貌 。 具有 良好综合性能的 白润滑复合材料 ，考察了增韧 聚甲醛复合材料的白润滑特性 。 2 结果与讨论 2．1 Pu含量的影响