基于Pc-Crash软件的人-车碰撞事故仿真规律研究 Study on Laws of Vehicle-pedestrian Accident Simulation Based on Pc-Crash Software.pdfVIP

第20卷第2期 中 国 安 全 科 学 学 报 V01．20No．2 20 1 0年2月 China Science Safety Journal Feb，201 0 邹铁方 余 志教授 蔡 铭”副教授 (中山大学工学院，广州510275) 学科分类与代码：6202740(安全模拟与安全仿真学)中图分类号：X951；U491。3文献标志码：A 基金项目：国家自然科学基金资助。 【摘要】 以Pc—Crash软件为平台，仿真分析两例实际的人～车碰撞试验。通过对比仿真结果与 试验的吻合情况，并结合其他学者所提及的现象，总结了仿真中人一车接触部位、行人终止点位置及 抛距、行人被车辆抛出后的运动情况等与实际情况的耦合程度的规律。发现利用Pc．Crash软件实 现对人一车碰撞事故仿真时，入一车接触部位与实际情况可以耦合得很好，行人终止点位置一般总 体抛距与实际情况差不多，而行人被车辆抛出后的运动情况则与实际不符，针对这些现象提出一些 建议。对更好地利用Pc—Crash软件实现对人一车碰撞事故的仿真分析有一定的意义。 【关键词】 交通工程； 人一车碰撞； 仿真；Pc～Crash软件；事故再现 onLawsof AccidentSimulationBasedon Study Vehicle—pedestrian Pc—CrashSoftware ZOU YU CAI Zhi，Prof． Tie-fang Ming，Assoc．Prof． of Yat—sen 5 (School 10275，China) Engineering，SunUniversity，Guangzhou Abstract：Two testsweresimulated resultsfrom vehicle—pedestrian byPc—Crash．Throughcomparing results simulationwith fromtestsand mentionedother lawsofCOU— combiningphenomena by scholars，the ofthe includethecontactlocationson restlocationandthrowdis— piingdegree results，which vehicle，the tanceand movementofthe summarizedfromthesimulationandthetests．Itis throwrout pedestrian，were concludedthat Pc--Crashtosimulatea canmakea on accident using vehicle·-pedestrian preciseprediction thethrowdistanceandthecontactlocatio