聚羧酸系混凝土泵送防冻剂的研究和在高速铁路工程中的应用研究.pdfVIP

聚羧酸系混凝土泵送防冻剂的研究 ‘，．和在高速铁路工程中的应用． 吴菊珍屠洁梅曹炳根金川杨军① ， ，～ ，， 摘 要 以聚羧酸系高效减水荆为主要组分、掺入有机化合物和无机化合物及保坍 组分复合而成的泵送防冻剂，可在低掺量1．5％。2．5％、负温一5一一15℃“ 条件下拌制商品泵送混凝土，确保结构混凝土强度符合设计要求，使混凝土 免受冻害。试验表明56d电通量低，混凝土具有良好耐久性。 关键词 泵送防冻剂 负温混凝土 强度 聚羧酸高效减水剂j耐久性 hf 1 混凝士防冻齐8的发展概况’ 能使混凝土在负温下硬化，并在规定养护条件下达到预期性能的外加剂定义为混凝土防 冻剂。 我国北方地区冬季气温低、风雪严寒等天气恶劣，最低气温低于一20。C，考虑建设施工的 成本及施工进度问题，冬季气温在一15℃左右仍要浇灌混凝土。为保证冬期低温施工混凝土 的质量，除了增加水泥用量、提高水泥强度等级、控制混凝土入模温度并采用特殊的模板和蓄 热养护等措施外，需加入防冻剂以保证人模后混凝土达到抗冻临界强度。在20世纪80年代 和90年代，大多数防冻剂为复合型粉状防冻剂，以萘系高效减水剂为减水组分，再复合引气组 分、早强组分(硫酸钠)和抗冻组分(如硝酸盐、亚硝酸盐)等，这种产品的特点是掺量大、含碱 量高，在商品混凝土搅拌站中使用较为麻烦，混凝土表观质量差，经常会产生泛霜发白的现象。 我国铁路建设、公路建设和核电站建设等对混凝土工程的耐久性提出了更高的要求，为了 满足混凝土耐久性，对混凝土中的氯离子和碱含量均有新规定，因此研究新型的泵送防冻剂来 配制防冻高性能混凝土是目前市场迫切需要的。 2 聚羟酸系混凝士泵送舫冻剂的产品及性能研究 2．1 聚羧酸系混凝土泵送防冻剂的产品组成 2．1．1 选择聚羧酸系高效减水剂为泵送防冻剂的减水组分 聚羧酸系高效减水剂具有低氯、低碱、低掺量、高减水率(20％一40％等性能)，对各种水 泥及其掺和料有良好的适应性，新拌混凝土有良好的工作性，硬化混凝土性能优良，除有较高 的抗压强度外还有较小的收缩徐变，混凝土稳定性好。聚羧酸系高效减水剂本身就有良好的 抗冻性能，其相对耐久性(200次冻融循环)动弹模量保留值在90％以上。委托上海市建筑材 ①作者单位：吴菊珍，屠洁梅，曹炳根，金川，上海申立建材有限公司。杨军，中铁二十三局。 ．272． 料及构件质量监督检验站对SPS一8聚羧酸高效减水剂进行检测，结果见表1。 裹1 SPS一8聚羧酸高效减水剂检测结果 序号 检测项目 标准值 检测结果 l 减水率(％) ≥lO 32 2 泌水率比(％) 《95 O 3 含气量(％) 《4．O 4．0 初凝(rain) 一90—120 +15 4 凝结时间之差 终凝(min) 一90一120 一5 ld ≥130 267 3d ≥120 189 5。 抗压强度比 7d ≥115 187