韶关发电厂＃8机调速系统改造研究.pdfVIP

全国火电200MW级机组协作会第22届年会 汽轮机 韶关发电厂群8机调速系统改造 郑彩平 (广东韶关发电厂) 摘要．本文主要介绍韶关发电厂#8机液压调节系统存在的问题，高压抗燃庙纯电调控制系统DBH—IHA简介，韶关发 电厂#8机调节系统改连晴况，改造过程中应应意的问题，蔽压调节系统改连DEH后供油系统随违腈，兄。#8机胡速系 统改DEH系统后，解决了原虚压调逮系统存在的卡涩、迟缓率大、负荷摆动难以调整等问题，提高了机组的安全性 和经井性，达到了预期目标。 关键词汽轮机调速系统改造 1概述 汽轮机，1985年投产。调速系统采用机械液压调速系统，工作介质为20号透平油，使用凸轮配汽 执行机构喷嘴调节方式来控制汽轮机的转速和调节机组负荷。自投产以来，经常出现调速系统卡涩、 迟缓率大、负荷摆动难E上调整等问题，甚至出现甩负荷到零的现象，严重威胁机组的安全、经济运 行，虽然我们对调速系统部件进行多次改造、完善，但仍无法彻底解决调速系统卡涩的问题，所以 决定对#8机调速系统进行改造。在2002年5月~7月，#8机大修期间，将原来的液压调节系统改为 高压抗燃油纯电调控制系统DEH．IIn。 2 DEH系统简介 由液压系统和计算机控制系统两部分组成。 液压系统主要由EH供油系统、执行机构、危急遮断系统等部分组成。 (1)EH供油系统由抗燃油供油装置、再生装置、蓄能器组件以及油管路系统组成。由抗燃油泵 提供高压抗燃油来驱动伺服执行机构。内部的独立滤油系统和冷却系统使抗燃油油质达到标准要求， 确保执行机构安全、正确动作。蓄能器组件用来保证系统油压的稳定。 (2)执行机构由油缸、伺服阀、卸荷阀、截止阀、滤网、单向阀、位移传感器LVDT和集成块 组成。执行机构共12个，分别控制高中压自动主汽门和调速汽门，每个高中压自动主汽门和调速汽 门分别由一个独立的油动机驱动，油动机直接与汽门阀杆连接，在各调速汽门的油动机上，均安装 一个电液伺服阀及两个线性位移传感器LVDT，调速汽门的开度经过模数转换，反馈到DEH与给定 值相比较，精确地控制汽轮机的转速或功率。 (31危急遮断系统 坶机高压主汽门自动关闭器、中压主汽门自动关闭器由安全油系统控制，保护功能正常，所以 76 全国火电200MW级机组协作会第22届年会 汽轮机 这次改造保留原高中压主汽门和透平油安全系统，包括?机械危急遮断器、危急遮断滑阀、喷油试 验、手动停机按钮。 系统采用隔膜阀来连接安全油与高压抗燃油系统，当安全油压降到1．4Mpa时，隔膜阀动作，泄 去Eli动力油，从而迅速关闭自动主汽门和调速汽门，汽轮机停机，实现汽机的保护功能。当机组 转速超过103％额定转速时OPC超速控制电磁阀动作，关闭调速汽门，降低汽轮机转速，当转速正 常后，关闭OPC电磁阀，调速汽门恢复正常控制，从而实现汽轮机转速的控制功能。 计算机控制系统主要包括操作员站、工程师站、DPU、通信接口站、各种I／O卡件及冗余电源 ‘ 等。 DEH一ⅢA的主要功能有：汽轮机转速控制、自动同期控制、负荷控制、一次调频、协讽控制、 快速减负荷、主汽压控制、单多阀控制、阀门试验、OPC控制、汽轮机程序启动、甩负荷工况控制 等。 3实施 2002年5月’7月，#8机组大修，对调速系统进行DEH改造，主要内容如下： (1)将高、中压自动主汽门、高压调速汽门、中压调速汽门的油动机及凸轮配汽机构、弹簧操 纵座、自动关闭器及相应的油管道拆除，改为每个汽门单独用一个油动机驱动。新的执行机构由液 压缸、液压块组件、试验电磁阀、电液转换器、位移传感器等部件组成。 (2)机组原有的调速系统、保安系统除机械超速遮断机构及手动超速试验杠杆和手动解脱按纽 保留外，其余各部套及油管道拆除。 (3)加装高压抗燃油系统、危急遮断组件、隔膜阀组件、高压蓄能器、挂闸电磁阀组件、危急 遮断喷油试验电磁阀组件。抗燃油系统主要包括油箱、抗燃油泵、滤油泵、冷却油泵、电加热器、 控制块、滤油器、溢油阀、蓄能器、冷油器、油再生装置等部件。 (4)高压抗燃油系统通过oPc电磁阀和OPC油路，实现超速保护功能。通过隔膜阀与低压安全 油接口，实现停机时快关。