解析法在公路与水电土工液塑限试验中的应用与比较研究.pdfVIP

水利工程海洋工程新材料新技术 解析法在公路与水电土工液塑限试验中的 应用与比较 盛海洋1’2 (1．南京交通职业技术学院，江苏南京210032；2．成都理工大学，四川成都610059) 摘要针对公路与水电土工试验规程中所采用的作图法确定液塑限值而带来的诸 多不便，本文采用数学解析法计算液塑限试验数据，井将其编制成QBASIC程序上机 处理，由此确定出的液限、塑限值较传统方法方便、快捷、准确。本文同时对公路与水 电土工试验规程中所采用的不同圆锥下沉深度而计算出的液塑限值进行了比较。 关键词细粒土；液塑限}解析法}QBASIC程序 1前言 液限、塑限是指细粒土处于可塑性状态的上限古水量和下限含水量。它是粘性土的两个重 要物理指标。用它可计算塑性指数、液性指数(结合土的含水量)以及对(细粒)土进行工程分类 等。因此，准确测定粘性土的液限、塑限就具有重要的意义。 液塑限联合试验采用光电式液塑限联合测定仪，用100g圆锥仪测定在5s内土在不同含水 量时的圆锥下沉深度。在双对数坐标纸上绘制圆锥下沉深度和含水量的关系直线，公路土工试 验规程规定，在直线上查得圆锥下沉深度为20mrn处的相应含水量为液限(水电土工试验规 程[2]规定圆锥下沉深度为17m处的相应含水量为液限)。然后再将液限带人公式[13计算出 mm处 下沉深度^P，b对应的含水量为塑限一(而水电土工试验规程规定圆锥下沉深度为2 的相应含水量为塑限)。显然，公路土工试验规程按变数b确定含水量更为合理，因为如值随 土质而异。 土工试验规程》(SDl28—1984)都已做了比较明确的规定，但笔者认为，这两个土工试验规程的 规定较为繁琐，特别是对每一土样均在双对数坐标纸上绘制lgⅡ广-lgh直线，不仅工作量大，而 且极易造成人为的误差。为此，笔者在实际工作中采用解析几何的直线方程建立数学表达式对 试验数据进行计算，并将其编制成QBASIC程序上机处理，取得了方便、快捷、准确的效果。同 时对公路与水电土工试验规程中所采用的不同圆锥下沉深度而计算出的液塑限值进行了比较。 2解析法具体应用 圆锥下沉深度值，其中C(wc，hc)为三种土样中含水量与圆锥下沉深度最大的点。 (2)按三点不在一条直线上考虑。以C为顶点与A、B两点连成AC、BC两条直线。这两 解析法在公路与水电土工液塑限试验中的应用与比较 条直线上当圆锥下沉深度为h十=t‘℃／(o．524让E一7．606)mm[I】(水利 电力土工试验规程规定圆锥下沉深度为2一)时的两个含水量点分别 为N1，N2，见图1。 (3)在双对数坐标中，由两点式AC、BC的直线方程，即 雪 ‘ ∞线而[gwc--lgwa=甓暑筹， 彤线a器=甓毒等 加·1∞。‰∞ 界限含水量与圆锥 式中：hⅣ=^M=hp—wc／(O．524w一7．606)mm，且用i表示，图l 下沉深度关系 则N1．^k的含水量mⅥ与OJN2即可求出。 (1) l。。一掣+lg吡 ‘1’ ，培”百地吡 ㈣一譬筹hN讹眦 ∞ lg譬