ED5阴极电泳漆的应用和工艺管理研究.pdfVIP

2003年 汽革涂袭技术交流会论文莱 ED一5阴极电泳漆的应用和工艺管理 袁汉平 (神龙汽车有限公司，湖北武汉430056) 摘要：新一代阴极电泳漆的特点是泳透力高、颜基比低、边角覆盖效果好、无铅无锡。我公司自1997年的投产以来，一直使用 PPG公司的ED一4阴极电泳漆，出于降低成本、环保的考虑，在2001年7月采用逐步置换的方式实现了产品的升级换代，结果 是非常成功的。本文结合我厂在新一代电泳漆的置换过程中工艺准备、参数控制以及漆膜性能等方面进行了分析和说明，并对 应用过程中的漆膜缺陷防治作了简要阐述。 ： 关键词：阴极电泳漆；应用；工艺管理 1前言 2 我公司应用ED5阴极电泳漆的目的及 意义 电泳涂装法在汽车工业中获得应用已有30多 年的历史。它是在汽车工业中普及最快和技术更新 2．1 降成本的考虑 最快的金属件涂底漆的方法，尤其是1977年以来基 PPG公司的第5代阴极电泳漆的泳透力与 于阴极电泳涂料的泳透率高，涂层的耐腐蚀性非常 ED一4相比有较大的提高，用同样的方法 优良，形成阴极电泳替代阳极电泳涂装之势。目前采 测定可提高约30％～40％。这样当内腔膜厚达到一定 用阴极电泳涂装法涂底漆的汽车车身达90％以上。 要求时，外表膜厚可以减少3～4岬，涂料的使用量可 阴极电泳涂装工艺经近20年的不断完善，已成 减少12％左右。 为最成熟的汽车车身等涂底漆的先进技术之一。为 我厂在通常的情况下，外表膜厚控制在22-23 适应环保、节能和提高工件边角的耐腐蚀性，进入90 斗m，内表面膜厚控制在11～14斗m。如果更新为ED一 年代以来已经和正在开发无铅无锡的阴极电泳涂料 5后，由于它的泳透性好，因此在保持内表膜厚不变 VOC含量低的和低加热减量的阴极电泳涂料、低温 的情况下，外表膜厚可降为18～20斗m，以此达到降低 固化型阴极电泳涂料、边角覆盖型涂料。 成本的目的。另外，ED一5的颜基比低，涂料不易沉淀， 经过20多年的发展，目前第5代阴极电泳漆已 还可以减少槽液搅拌，节省动能。 在世界各大汽车厂的生产线上获得广泛应用。PPG 2．2环保的考虑 公司开发的第六代产品EC6350已经投放市场，第7 铅是一种毒性很强的元素，但在电泳漆的防腐 代产品已开始商业化，实验室已开发成功第8代产 蚀催化和加速交联等方面有重要作用。ED一5电泳 品，更新一代产品的开发已经开始。 漆不含铅，只含有微量的锡。PPG通过改进树脂去除 新一代电泳漆的主要特点是泳透率高、颜基比 了铅，各种性能试验表明，其性能与含铅的电泳漆相 低、边角覆盖效果好无铅无锡。PPG的ED5，树脂比毫不逊色。如果采用ED一5，可以排除对铅的处理， 和颜料的比可达到23％，而提高了流动性，降低了沉 减少环保投入费用。 淀速率，减少颜料絮凝和软泥产生及泵的磨损，膜比 2．3提高防腐蚀性的考虑 重一般可以从1．47 边角耐蚀性好的电泳漆发展迅速，由于电化学 g／cm3降到1．35g／cm3。 PPG的第5代阴极电泳漆在汽车工业发达国作用和固化收缩，造成锐尖边角或毛口处的涂层特 家已有广泛应用。在我国，目前只有海南马自达和厦 别薄，甚至几乎没有，从而形成这些部位的早期腐蚀。 门金龙汽车应用。 新一代的电泳漆，通过添加有机高聚物和无机添加 一69— 2003年