二次衬砌漏水原因及处理方案.doc

二次衬砌漏水原因及处理方案 工程简介 我公司承建的承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段石门寨连接线位于河北省秦皇岛市抚宁县深河乡马驿沟村，起讫点桩号为K14+700~K17+500，全长2.8km，合同工期18个月。本项目执行二级公路标准，设计时速60公里/小时，路基宽12m。本合同有蚂蚁沟隧道，进口桩号为K14+985，出口桩号为K16+405， 长1420m，为长隧道。 编制目的 为了加强承秦高速公路石门寨连接线工程质量管理，确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，现找出隧道二衬漏水原因进行处理，以及落实下面的注意事项，做好预防措施，确保工程质量。 编制依据 《公路隧道施工技术规范》 渗漏水原因： 隧道已完成的二次衬砌发现施工缝处有局部渗水现象，经过渗水部位分析及现场调查，总结得出渗漏水大致有以下几个可能原因： 隧道局部渗水量较大，防水板存在孔洞修补不完全。 施工缝处背贴止水带和中埋止水条安装不够规范。 三级围岩处理欠挖时造成对防水板及止水带的破坏，并且修补不到位 由于以上三种原因围岩中的水通过孔洞渗透到衬砌中，造成二衬漏水。为确保施工质量及以后营运安全，必须对二衬渗水进行处理。根据现场调查成果，确定蚂蚁沟隧道渗漏水治理以综合治理，边墙以排为主，局部水量大的区域堵排结合为原则。 处理方案： 对于二次衬砌漏水主要采用凿槽引排：此方法主要适用于拱、墙单点等渗漏处。根据现场实际渗漏位置确定引排位置。施工步骤如下: 表面清洗：把裂缝左右约10cm的衬砌混凝土表面清洗干净，找到缝隙的位置及水源； （2）割缝或钻孔：在渗水缝隙左右各3cm处用切割机割深为6~8cm的缝，或用冲击钻每隔2cm钻孔，为凿槽做准备； （3）凿槽：人工凿出深度为8cm（施工缝）或6cm（衬砌裂缝）的槽，一般凿成内大（6cm）外小（4cm）的倒梯形槽，保证外敷防水层有2~3cm厚； （4）埋管：在槽底埋设Φ50橡胶软管半管直至边墙底部，用锌铁皮固定，边墙底部至纵向排水沟用Φ50PVC圆管连接； （5）封填：直接封填防水材料堵漏； （6）刷浆找平：等防水砂浆达到一定强度后，喷湿修复区域，刷1:2普通砂浆找平，建议厚度0.5~0.8cm； （7）养护：在14天内进行喷水养护。 注意事项： 1、人工开槽时必须注意开槽深度，防止破坏初期支护和二衬间的防水板、排水管。 2、纵向、环向沟槽必须顺接至纵向排水沟，以集中引导排出渗水。 3、防水材料必须满足要求的S8抗渗要求。 漏水预防措施： 规范防水材料的存放避免破损，加强防水板检查避免有漏补 的孔洞，加强接缝焊接处理。 规范安装背贴止水带和中埋止水条。 3、切割锚杆结束以后，对剩余过大的位置进行砂浆抹平。 4、对于渗水严重的地段环向透水盲管予以加密处理。 5、混凝土运输过程中，要防止产生离析和坍落度损失。要加强混凝土的养护，为防止混凝土表面出现裂缝，不宜过早拆模。材料配合比必须认真按设计要求确定。防水混凝土施工，应尽可能一次浇灌完成，尽可能加长每次砌长度，以减少施工缝。堵漏要因地制宜，根据渗漏的各种情况采用合适的方法，才能做到有的放矢。堵漏的各工序要精工细作，每一道工序都不能马虎，否则必然导致失效。隧道防水，除了施工和技术方面的因素外，加强管理也是一个至关重要的因素。用长远发展的眼光看，只有加强管理，努力提高整体技术水平，才能保证工期，创优质工程