基于政府大数据的北京城空间发展模式分析.PDFVIP

第23卷 第3期 地理信息世界 2016.6 2016年6月 GEOMATICS WORLD V0l.23 No.3 引文格式：李苗裔, 戴劭勍, 王静远, 等. 基于政府大数据的北京城市空间发展模式分析[J].地理信息世界,2016,23(3):20-26. 基于政府大数据的北京城市空间发展模式分析 1 2 3 1,4 李苗裔 ，戴劭勍 ，王静远 ，沈振江 (1.日本金泽大学　环境设计学院，日本 920-1192；2.福建师范大学　地理科学学院，福建　福州 350007； 3. 北京航空航天大学　计算机学院，北京 100191；4. 福州大学　建筑学院，福建　福州 350116) 【摘要】城市的发展都有各自的特征。这些特征通常是受城市发展过程中政府决策及规划政策的影响而形 作者简介： 成。作为我国首都，同时也是人口最稠密的城市，北京市的城市建设用地在过去20年快速城镇化进程中持 李苗裔(1987-)，男，辽宁 续扩张。笔者认为，北京市城市扩张期间，城市建设用地开发模式有特定的规律和空间特征。本文中，笔 朝阳人，环境学专业博士 者采用非负矩阵分解（NMF）的方法，对北京市建设用地规划许可发放数据进行挖掘，以此识别城市空间发 研究生，主要研究方向为 展模式。笔者发现这个阶段包含了两种主要发展模式，同时也结合诸多辅助信息对这两种模式进行了深入 空间分析与建模、城市定 的分析和解释。本文中使用的城市空间发展模式识别方法可以推广到其他区域的城市研究中，对城市设计 量研究等。 及政府决策工作起到较大作用。 E-mail: 【关键词】城市规划；用地开发；模式挖掘；非负矩阵分解 limiaoyichn@ 【中图分类号】 P208 【文献标识码】A 【文章编号】1672-1586（2016）03-0020-07 收稿日期：2016-03-22 Data of Government 1 2 3 1,4 LI Miaoyi, DAI Shaoqing, WANG Jingyuan, SHEN Zhenjiang Abstract: Key words: 0 引　言 随着城市建设用地的蔓延，北京的交通出行量日益增 长，且多集中于中心城区。但与此相对，公共交通出行 自20世纪70年代末改革开放以来，我国经历了一 比例却增长缓慢，私家车出行比例大幅增加，导致了城 个城市人口的快速增长阶段。到2011年为止，城市人口 市交通拥堵和停车困难两大问题[6-9]。综合来看，北京 已经达到全国总人口的51％，而城市建设用地面积则从 建设用地面积扩张的空间格局主要受政府宏观决策的影 2 2[1-2] 7 438