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新编制办法下软件计算材料运杂费的算法解析 2007年3月铁路工程造价管理?57? 新编制办法下软件计算材料运杂费的算法解析 刘永俊 (铁道部经济规划研究院铁路工程定额所,天津300142) 摘要:在铁路工程概预算的编制过程中,运杂费的计算一直是费时费力的一个环节.此文分析了运杂费的 计算原理,介绍了其在软件中的计算方法,并说明了其在采用软件计算过程中应注意的一些变化,以 便软件使用者能更好地利用软件分析运杂费. 关键词:铁路工程;概预算;软件;运杂费;运输方案 中图分类号:F284文献标识码:A文章编号:1007—9890(2007)02—0057—03 Abstract:Inthecourseofrailwayprojectestimatemaking,thecalculationoffreightandsundrychargesformateri— alsisalwaysatimeandenergyconsuminglink.Thisarticleperformsananalysisoftheprincipleof freightandsundrychargescomputation.introducesthecomputingmethodusedinthesoftwareandex— plainssomeofthechangescallingforattentioninthesoftwareapplicationSOthatsoftwareuserscanmake betteruseofthesoftwaretoanalyzethesaidcharges. KeyWords:Railwayprojectestimatemaking;software;freightandsundrycharges;transportscheme O引言 在铁路工程概预算的编制过程中,运杂费的计 算一直是费时费力的一个环节.铁道部最新颁布实 施的《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》 (以下简称113号文)对材料运杂费的计算又有 了新的规定.笔者长期从事铁路概预算软件的开发 工作,对使用软件计算运杂费谈一些心得体会. 1运杂费计算的总体思路 113号文将主要材料的编制期价格放开,使 用市场调查价,这一部分材料(以下简称主材)的 运杂费应按实际运输情况分别计算.其余材料在其 基价和价差系数中已经包含了运杂费,不再另行计 算. 主材运杂费理论上的算法是,对概预算小计中 出现的所有主材,根据各自料源点到工地的运输方 式,分别分析运输单价(t),然后乘以自身质量, 累计得出运杂费.其计算公式如下: 收稿日期:20o7-02—05 作者简介:刘永俊(1974一),男,工程师,1996年毕业于北方交通大 学,现从事工程造价管理工作. 小计运杂费=∑(单项主材运杂费单价×单项 主材合重) 式中: (1)单项主材运杂费单价——由分析材料运输 过程得出,而运输工程中可能先后涉及与运距有关 的运输工具(如火车,汽车等),运行单价和与运距 无关的基本运价(如吨次费,装卸费等),即: 单项主材运杂费单价=∑运输工具运行单价× 运距+∑基本运价 (2)单项主材合重——来自小计内的多条定 额,即: 单项主材合重=∑(单条定额中该主材消耗量× 定额工程数量×该主材单重) 从以上分析可以看出,运杂费的计算涉及到工 程数量,定额消耗,材料单重,多种运输工具的运价 和运距,以及复杂的累加计算,用手工计算费时费 力,如果使用软件计算,却能又快又准确. 2材料运输分类 113号文确定的主材共有数千种,如果对每 一 种材料都分析运输单价,工作量太大.为了简化 计算,软件中将所有主材根据运输方式进行了归类, ? 58?铁路工程造价管理2007年3月 形成39个材料类别(见表1).因此,只需要分析这 39类材料的运输单价,就能代表所有主材. 表1材料运输分类 编码名称编码名称 DO1砂Wl1道岔 Do2碎石,卵石W12混凝土枕 DO3级配卵石W13木枕 D04砖,瓦W14钢轨扣配件 DO5道碴W15爆破材料 DO6特级道碴W16接触网及电力线材,光电缆线 电杆,机柱,钢筋混凝土 D07片石W17管桩(1 t以上) 电杆,机柱,钢筋混凝土 DO8生石灰W18管桩(1 t以下) DO9料石,块石W19接触网圆形混凝土支柱 D10黏土W20接触网圆形钢支柱 W01水泥W21接触网方形混凝土支柱 W02钢铁管件,型钢W22接触网方形钢支柱 W03其他钢材W23钢筋混凝土方桩(1t以上) W04木材,模型板及木拱架W24钢筋混凝土方桩(1t以下) W05钢筋混凝土梁W25铁塔,硬横梁(1t以上 钢梁,钢管拱,斜拉索W26铁塔,硬横梁(1t以下) W07桥梁支座(1t以上)W27轨道板 W08