铁路次生噪声的区域分布规律与防治对策研究 Study on Regional Distribution Character of Railway Deduced Noise and Its Countermeasure.pdfVIP

第 卷 第 期 中 国 安 全 科 学 学 报 Q)0 H ! P :) H N ! P N 年 月 N P N 56.*/ $/8,%( $7.,*7, C)3*/0 R,4 H N P 铁路次生噪声的区域分布规律与防治对策研究! 白明洲 副教授 陈建东 许兆义 王 勐 李 冰 （北京交通大学土木建筑工程学院，北京 !## ） 学科分类与代码： 中图分类号： 文献标识码： !# $ %## ’(!! ) 基金项目：北京交通大学基金资助（ ）；铁道部科技开发计划项目（ ）。 ##%*+## ##,-##, 【摘 要】 铁路交通大大促进了城市化，城市化的发展必将造成铁路站点周边区域的人口密度、交 通流量和土地使用等因素的改变，铁路站点周边区域环境质量的变化，同时造成周边区域的环境污 染加剧，特别是环境噪声的增强，形成次生环境影响。对铁路站点周边区域次生环境影响程度、范 围、主要控制因素的分析评价是在铁路建设环境影响评价工作中需要考虑的问题。笔者通过对北京 站和西客站等北京地区主要铁路站点周边区域噪声水平的监测和测试，得到了铁路站点周边区域噪 声环境水平的现状值分布特征，比较分析不同规模的铁路站点周边区域噪声水平的不同分带特征， 将车站周边区域噪声水平的监测值与城市背景噪声值进行对比，得到了对车站周边区域次生噪声环境 影响特征，明确了次生噪声环境影响的成因和控制因素，提出了铁路次生噪声环境影响的防治对策。 【关键词】 铁路； 噪声； 次生环境影响； 区域分布规律； 防治对策 $%’( )* +,-.)*/0 1.2%3.4%.)* 56/3/7%,3 )8 +/.09/( 1,’7,’ :).2, /*’ ;%2 5)*%,3,/23, .)/ ， =?@A B0C13D612 ’E -5C63F0 G)@A +H12 I0 .012 )8869 $ :;6 $ （ ， ， ） $76))0 )8 5.=.0 ?376.%,7%3, @*-.*,,3.*- A,.B.*- C./)%)*- D*.=,32.%( A,.B.*- !## 56.*/ )J8K;C9K： 1,=,0)E,*% )8 3/.09/( %3/88.7 -3,/%0( E3))%,2 34/*.F/%.)* ，96.76 9)0’ *’)4%,’0( 43.*- %6, ， ， .E/7%2 )* E)E0/%.)* ’,*2.%( %3/88.7 80)9 0/*’ 2, /*’ ,*=.3)*,*% G/0.%( 233)*’.*- %6, 3/.09/( 2%/%.)* H I6, ,*=.3)*,*% /3)*’ %6, 2%/%.)* 9)0’ 4, )4=.)20( E)00%,’ ,2E,7./00( 4( %6, ’,’7,’ *).2, H I6, 2,=,3.%( ， ， ,J%,*% /*’ /.* 8/7%)32 )8 E)00%.)* /3, .22,2 *,,’