集二线铁路沿线沙害防治.pdfVIP

铁道劳动安全卫生与环保2008年第35卷3期 譬萋警蒋环保绁产4每鲤嘲黪器环镰涝祷濑 后10年内，将吸收和固定500万t。l000万t二 在国际碳基金的推动下，按照《京都议定书》 氧化碳，对降低温室气体浓度有明显作用；同时可 规则的要求，国际上通过发达国家内部、发达国家 以抵扣企业所得税约7500万元。 之间或者发达国家和发展中国家之间合作开展减 国家林业局局长贾治邦提出，2010年努力使排和碳汇项目，互相买卖碳信用指标，从而促成了 我国森林覆盖率达到20％，2050年提高到26％以新兴的市场——国际碳交易市场的建立和发展。 上，届时森林面积将增加约8000多万公顷，中国 借助碳汇交易这个新的机制和平台，无疑可 森林年净吸收二氧化碳的能力将比1990年提高 以促进企业技术创新、树立企业绿色形象，展现企 90．4％。 业社会责任，为减少温室气体作贡献，完全符合企 在节能减排进入“全民攻坚”阶段后，林业的 业长远的发展战略。 潜力也将被进一步挖掘。估计2004年中国森林 参考文献： 净吸收了约5亿t二氧化碳当量。而目前我国陆 [I]张新宇，陈景艳．交通运输外部成本评估及内部化[J]．北 地生态系统的碳贮量处于低水平状态，森林的碳 方交通大学学报，1999，23(3)：17—21． 贮存潜力很大。 [2]王娅飞，李群仁．我国交通运输业的外部成本研究[J]．铁 企业出资，通过碳基金购买减排和增汇项目 道运输与经济．2006(10)：I。3． 带来的减排量，是一种比较经济和有效率的方式。 集二线铁路沿线、沙害防治 郝才元 (呼和浩特铁路局工务处，内蒙古呼和浩特010057) 摘要： 通过对本区地理环境、铁路沙害特征、草原 1概述 土壤水肥条件等基本问题的研究，提出了建立防护林为 主的综合防护体系控制沙害、确保铁路安全运行的基本 集二线(集宁至二连浩特)，是连接蒙古、俄罗 思想，并通过试验研究，确定了集二铁路沙害防护体系建 斯及东欧的重要国际干线，全长335．6km。赛汉 设模式。引进先进的滴灌技术，建成了适合草原地带防 塔拉至二连浩特是集二线沙害集中区段。 护林体系使用的灌溉系统、控制管理系统和成龙配套的 20世纪90年代，沙害对铁路运输危害不断 灌溉技术体系，实现了既保证植物正常生长、又大量节约 水资源的目的。集二铁路沿线沙害实施综合治理，不仅 加剧。据1988—1996年统计，线路积沙埋轨面最 确保了集二线运输畅通，也减少了每年的清沙费和线路 厚达260衄，站线达400nfin，因沙害封锁正线32 维护费。 h35 次，中断行车累计73 min，封锁站线16次，中 关键词：集二线；沙害；治理 h20 断行车累计36 min，并造成列车途停，慢行共 中图分类号：U216．41文献标识码：B 计11